Как выкрутить свечу зажигания если они прикипели

Всем доброго времени суток.
Недавно столкнулся с проблемой выкручивания одной свечки. Сломал один свечной ключ, а свечу так и не выкрутил.
Подробности тут: www.drive2.ru/cars/toyota…h-88/journal/836399/#post
Подскажите, пожалуйста, стоит ли ее вообще выкручивать? Может быть ездить так, не меняя ее?
Или лучше, все таки, попытаться ее достать?

ОБНОВЛЕНИЕ: 16.04.2013
УРА! Выкрутилась без проблем. Сначала4 ночи заливал свечу WD-хой, потом какое-то время просто так поездил, а 3 дня назад, когда менял масло, она просто выкрутилась, как обычно (с небольшим усилием) и все!

Метки: замена свечей, fielder, не выкручивается свеча

Комментарии 21

ни в коем случае нельзя проблемные (как эта) свечи выкручивать на горячую из алюминиевых головок. Это проканывало в старину на чугунных головах, из алюминия либо вместе с нарезанной резьбой вывернешь (новая свеча держаться не будет), либо отломишь резьбовую часть свечи (снимать головку придеться). Вариант один- постепенно отмачивать. Прикупи большой флакон ВДешки, и каждый раз сразу после поездки заливай колодец по максимуму. Сразу не пытайся крутить. Следующая поездка- если остановка часа на 2-3, то заливай опять. Раза после 4-5 попытайся стронуть свечу с места. Если пошла- не крути сразу силком. Залей опять ВДешки и туда-сюда, постепенно выворачивай. Не бойся что ВДешка попадет в цилиндр, сгорит без проблем при первом же запуске мотора.

спасибо за исчерпывающую информацию. А что вы думаете об упомянутых инструментах для выкручивания обломанных свечей/болтов и гаек?
forum.amadeus-project.com…sion/index.php/t4108.html

есть и такие и другого типа и производителя. Толку от них мало. Если резьба не сильно зажата- то она не оторвется от детали, а если серьезный случай, типа твоего- они не помогут, просто отломится сам экстрактор. Проверено много раз на себе. Они нужны иногда бывают в более простых случаях…

Блин, что-то все не так радужно прорисовывается (((

глаза боятся, а руки делают…

WD-шка рулит! Думаю, что именно она мне помогла. Выкрутил без проблем и без особых усилий после того, как сначала 4 ночи заливал вэдэхой, а потом пару недель поездил в обычном режиме

(СЗ) представляют собой расходный материа, предназначение которого заключается в передаче искры на цилиндры мотора для воспламенения горючей смеси. Поломка СЗ приведет к тому, что нормальная эксплуатация мотора будет невозможной. В этой статье мы расскажем о том, как использовать ввертыш для ремонта и как можно выкрутить СЗ.

Шаг 5: Затяните свечу зажигания косилки

Вы должны иметь возможность прокручивать ее плавно вручную на несколько оборотов. Используя ключ свечи зажигания, продолжайте затягивать свечу зажигания. Убедитесь, что свеча зажигания косилки плотно затянута, но не затягивайте ее слишком сильно.

Шаг 6: Прикрепите провод свечи зажигания

Устранение проблем с наружным энергетическим оборудованием, как только они возникнут, продлит срок службы вашей машины. Устранение проблем с газонокосилкой, использующих наши. Следуйте почасовым или календарным интервалам, в зависимости от того, что произойдет раньше. Более частое обслуживание потребуется, если вы работаете в течение длительных периодов в пыльных, сухих условиях или когда присутствует воздушный мусор или после продолжительной эксплуатации разрезается высокая сухая трава.

Возможные трудности при выкручивании

Перед тем, как выкрутить и снять свечи зажигания, нужно разобраться в некоторых трудных моментах, которые могут случиться при откручивании.

Иногда автовладельцы, которые решают выкручивать и снимать свечи, сталкиваются с проблемами демонтажа, которые могут быть обусловлены различными причинами, в частности:

Измените моторное масло, если оно постоянно работает при большой нагрузке или высокой температуре окружающей среды. Смажьте колеса, точки поворота и соединения и смажьте внутренние кабели управления в точке входа и выхода из их внешнего корпуса. Чистите чаще в пыльных условиях или когда присутствует воздушный мусор или после продолжительной работы, при резке высокой сухой травы.

После первых пяти часов смените моторное масло.
Отрегулируйте кабель сцепления с автоматическим приводом.
Обслуживание воздухоочистителя.
Проверьте настройку кабеля сцепления.
Заострите режущий клинок.
Очистите систему охлаждения двигателя.
Замените свечу зажигания.

Ни при каких обстоятельствах двигатель не должен быть настроен на работу со скоростью, превышающей скорость, указанную в Декларации соответствия.

Свечу зажигания перекосило. Если автовладелец использовал ключ для свечей зажигания, размер конструкции которого не позволяет обеспечить оптимальную фиксацию СЗ, то это вполне могло произойти.
Часто причиной является резьба, а именно — ее загрязнение. Для недопущения такой проблему свечу перед установкой в резьбе нужно прочистить или продуть.
Не так часто, но все же случаются ситуации, когда свеча затягивается с большим усилием, чем необходимо.

Инструкция по выкручиванию

Динамометрический ключ — для демонтажа СЗ

Итак, если вы решили открутить свечу или произвести восстановление резьбового элемента, то вам поможет инструкция по демонтажу СЗ.

Регулярно проверяйте уровень масла перед запуском двигателя и убедитесь, что уровень масла поддерживается. Измените моторное масло после первых 5 часов работы, а затем в соответствии с «Графиком обслуживания». Для обслуживания воздушного фильтра ослабьте винт и снимите крышку.

Снимите картридж и очистите, осторожно постукивая по ровной поверхности.

Не используйте сжатый воздух.
Не смазывайте картридж.

После обслуживания установите картридж в крышку. Вставьте вкладки в нижней части крышки в прорези в нижней части основания. Наклоните крышку вверх и надежно затяните винт на основании.

Как выкрутить свечу, чтобы не допустить ошибок, и что делать с открученной СЗ:

Демонтаж устройство с сорванной резьбой начинается со снятия высоковольтного кабеля и отключения контактов. Не нужно торопиться, необходимо быть наиболее внимательным. После снятия производится очистка места установки СЗ при помощи компрессора, это позволит удалить весь мусор и остатки устройства. Поэтому процедура очистки резьбы может занять какое-то время.
После этого вам потребуется взять специальный динамометрический ключ, с его помощью можно регулировать прикладную силу. Если свеча не рабочая и сломана, то другой инструмент использовать не получится, поскольку только этот ключ сможет войти в колодец СЗ. На практике поломка устройства обычно происходит на верхней стороне воспламенительного компонента, представляющей собой ребристый изолятор.
Используя ключ, не торопясь, необходимо выкрутить вышедшую из строя СЗ. Сама головка и вороток ключа вместе с удлинителем должны быть установлены точно по оси устройства. Выкручивайте устройство плавно, не прикладывая особых усилий. Если вы не будете соблюдать эти рекомендации, это может привести к срыву резьбы, что чревато новыми проблемами.
В ходе демонтажа СЗ необходимо прислушиваться к звукам, поскольку они могут сказать многое. Если, к примеру, вы услышите при выкручивании скрежет, то это свидетельствует о том, что с СЗ все нормально и она постепенно извлекается. Если после поворота СЗ сопротивление не стало снижаться, вероятнее всего, металлическая часть конструкции уже начала плавиться. В данном случае вращение может привести к тому, что резьба будет сорвана.
После этого в гнездо СЗ необходимо залить растворитель — это вещество позволит промыть резьбу и будет способствовать более простому выкручиванию. Подождите несколько минут после залива вещества, после чего плавно и без резких движений можно попытаться выкрутить СЗ до конца.

Выкручивать свечи можно и без динамометрического ключа, а закручивать лучше им!

Обслуживание воздухоочистителей

Для обслуживания воздушного фильтра ослабьте и снимите винт и снимите крышку. Удалите пенный элемент и промойте его в растворе жидкого моющего средства и воды. Не используйте нефтяные растворители. . Насыпьте чистым маслом и выжмите избыток. После обслуживания повторно соберите воздухоочиститель и надежно закрепите его.

Заменяйте свечу зажигания каждые 100 часов или каждый сезон, в зависимости от того, что произойдет раньше. Проверьте зазор свечи зажигания с помощью щупа и установите на 50 мм. Никогда не распыляйте двигатель во время чистки. Вода может загрязнять топливо. Всегда чистите щеткой или сжатым воздухом.

Резьба на СЗ и ее восстановление с помощью футорки

Футорка представляет собой специальный соединитель, в котором внутренняя резьба переходит в наружную с большим размером. Такие соединители по своему типу, конструкции и материалу могут быть разными — бронзовыми, металлическими, медными и другими. В данном случае наибольшую роль играет прочность металла (автор видео — канал Всё о ДВС,тюнинг,советы и обслуживание!).

Трава и мусор могут засорить систему воздушного охлаждения двигателя, особенно после продолжительной работы при резке высокой сухой травы. Внутренние охлаждающие ребра и поверхности могут потребовать очистки для предотвращения перегрева и повреждения двигателя.

Удалите мусор из мусора сразу после использования и проверьте его состояние на наличие признаков повреждения. Во избежание несчастных случаев немедленно замените поврежденный мешок. Удалите обломки травы сверху и снизу корпуса колоды сразу после использования.

Удобрения и верхние повязки особенно едкие. Тщательно очистите палубу косилки сразу после использования на обработанной траве и хорошо храните ее вдали от агрессивных материалов. В любое время оператор чувствует, что машина теряет привод. Одновременно потяните машину назад, постепенно включив рычаг сцепления до фиксации задних роликов, в этот момент рычаг сцепления должен быть на 60 мм от руля. Если расстояние между рычагом сцепления и рулем меньше 60 мм, отрегулируйте положение зацепления с помощью черного пластикового кабельного регулятора. Чтобы восстановить расстояние в 60 мм Обратите внимание, что это временная настройка, и при ближайшей возможности необходимо выполнить сервис, чтобы обеспечить правильную установку пружины на тросе сцепления, прикрепленной к муфте коробки передач. Эта регулировка должна выполняться с помощью металлического регулятора при управлении с полностью намотанной пластиковой регулировкой. Когда пружина установлена, затяните внутреннюю контргайку, чтобы зафиксировать ее. Остановите двигатель. . Смазывайте колеса, точки поворота и соединения с моторным маслом каждые 25 часов работы.

Процедура восстановления резьбы на СЗ — достаточно сложная задача, которая должна производиться на демонтированной головке блока цилиндров. ГБЦ заранее следует установить на фрезерный или расточный станок, без этого никак, после этого отверстие СЗ необходимо рассверлить для удаления сорванной резьбы. Далее, осуществляется нарезание новой резьбы для монтажа свечки.

Нанесите смазку хорошего качества на внутренние кабели управления в точке входа и выхода из внешнего корпуса. В рамках регулярного технического обслуживания любого автомобиля вам необходимо регулярно заменять свечи зажигания. Иногда, когда вы идете, чтобы удалить свечу зажигания, вы обнаружите, что она застревает или захватывается. Извлечение изъятой свечи зажигания может расстраивать и отнимать много времени. Тем не менее, это может быть достигнуто с небольшой консистентной смазкой и большим количеством терпения.

Найдите точное расположение свечей зажигания на вашем двигателе. Многие транспортные средства имеют свечи зажигания в местах, которые чрезвычайно трудно добраться, например, на дне или стороне двигателя. В таких случаях вам может потребоваться воспользоваться лифтом для доступа к ним.

Есть несколько способов реализации этой задачи:

Первый вариант достаточно надежный, однако он обойдется дороже. Специальные футорки с фланцем необходимо изготовить на токарном станке, обычно для этого используется бронза. Внутри конструкции производится нарезание резьбы, при этом следует учитывать один момент — если размер внутренней резьбы составляет М14, то размер внешней должен составить М18. Следует отметить, что в целом технология производства таких бронзовых устройств не позволит обеспечить максимальную прочность конструкции при более маленьком внешнем диаметре.
Есть еще один вариант, но он не так надежный, как первый. Во-первых, потому что при вырезании резьбы и сверлении посадочного отверстия без демонтажа ГБЦ с силового агрегата, соосность старого и нового отверстий не будет обеспечена. Соответственно, в конечном итоге вы можете просто получить отверстие, не пригодное к ремонту. Во-вторых, без снятия головки блока вы вряд ли сможете избежать попадания продуктов отхода, в частности, стружки, в цилиндры и наиболее надежно закрепить саму вставку.

Сломалась свеча?! Не беда!
Настигло меня тут на днях горе.
В свободный от дел день было решено сделать ревизию моей машины. Загнал в гараж и стал проверять все узлы и агрегаты.
Дело подошло к свечам зажигания, взял свечник, наставышь и трещотку (НИ КОГДА НЕ ОТКРУЧИВАЙТЕ СВЕЧИ ТРЕЩОТКОЙ ). И на первой же свече, которую я хотел открутить, произошло ЧП.
Свечка не откручивалась, пришлось приложить усилие, а поскольку инструмент я взял трещотку и по форме это выглядит углом под 90 градусов, при приложении усилия получается так, что вся эта конструкция немного идет на перекос пусть на не большой но этого достаточно что бы получилось вот так.

Потяните колпачок провода свечи зажигания от свечи зажигания. Распылите проникающее масло вниз по стволу свечи зажигания, чтобы масло создало хорошее покрытие вокруг вилки. Проникающее масло должно помочь ослабить накопление и ржавчину, вызывающие заедание свечей зажигания.

Подождите не менее 10 минут до получаса. Это даст масляному времени проникнуть в накопление вокруг свечи зажигания. Чем дольше вы ждете, тем лучше. Большинство механиков рекомендуют оставлять проникающее масло на ночь. Дайте концу изъятой свечи зажигания мягкий кран.

Слышен хруст, вынимаем головку и видим

Потом было много ПИ ПИ ПИ т.е. вспомнил свой словарный запас великого и могучего РУССКОГО языка, обласкал себя разными теплыми и нежными словами:) И стал чесать, слегка полысевшую от шока, репу – что делать.
Решил что тут я себе ни чем не смогу помочь и единственное что пришло в голову так это – проверить, а сможет ли двигатель завестись и дотащить меня до сервиса.
Накинул три катушки на свечки, вставил ключ в замок зажигания, перекрестился и повернул на старт. Двигатель сразу же завелся и после успешного запуска, через пол секунды, раздался пугающий сильный хлопок затем удар, тут я сразу выключил зажигания, пульс участился, но к движку не иду. Сижу в машине, боюсь идти и вспоминаю еще пару десятков ласковых слов в свой адрес, ну и чешу всю туже репу, которая уже изрядна по лысела. Прошло примерно секунд тридцать и я все таки решился сделать по истине мужской храбрый поступок – первые шаги к движку.
К моему приятному удивлению было не все так плохо, как я себе представлял.

Поверните свечу зажигания, чтобы немного затянуть ее, прежде чем пытаться ее снять. Используйте ключ, чтобы повернуть вилку по часовой стрелке. Затем поверните его против часовой стрелки, чтобы удалить его. Слегка затянув вилку, можно ослабить накопление вокруг ее нитей.

Заморозьте свечу зажигания маслом снова, если он все еще застрял. Включите двигатель автомобиля и дайте ему прогреться. Жара поможет ослабить мусор вокруг вилки, позволяя маслам глубже проникнуть в резьбу свечи зажигания. Дайте двигателю остыть, чтобы не подвергать себя опасности ожога.

При увеличении картинки видно что центральный электрод отсутствует и в глубине виднеется заземляющий электрод.

После этого стало понятно, что хлопок и удар был вызван вылетающим центральным электродом, потратил минут 5 на его поиски и вскоре на моих глаза была вот такая картинка.

Повторите шаги с 1 по 4 до тех пор, пока не будет отсоединена свеча зажигания. Проверка При замене изъятой свечи зажигания может быть хорошей идеей покрыть резьбу новой свечи свечной смазкой с высокой температурой.

Закрыть Никогда не надавливайте свечу зажигания.
Это может привести к повреждению двигателя.

Когда дело доходит до снятия и установки свечей зажигания, хорошо выполненная работа не всегда самая быстрая, но жизненно важна для степени сложности, когда дело доходит до замены свечей зажигания.

Любой, кто должен был удалить головку цилиндра для извлечения сломанной свечи зажигания, знает, насколько важно делать все правильно при выполнении этой задачи. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть правильные свечи зажигания для приложения, над которым вы работаете, и убедитесь, что вы проверяете, что эти свечи соответствуют спецификациям размеров и промежутков, рекомендованным для этого приложения. Все боковые свечи зажигания поставляются с завода на заводе, однако очень важно убедиться в том, что перед установкой выполнены требования к разрыву.

Остальная часть осталась в голове движка.

Первым делом были мысли забить молотком туда кукую ни будь отвертку и тому подобное, а потом попытаться выкрутить, но здравый смысл овладел мной, я закрыл гараж и отчаянный пошел домой.
Стал шерстить ентернет и оказалось, что не я один попадал в такую беду и еще сеть шансы все исправить.
В магазина специализирующихся на инструментах продаются метчики только с левой резьбой и конусом, называются они экстрактор Время было позднее и поиски этой чудо штуковины я решил отложить на завтра. На следующий день, конфисковав утром сивик у жены уехал на работу, в течении дня заехал в магазин и купил набор этих экстракторов

Инструменты и материалы, которые вам понадобятся. Новый набор боковых свечей. Размер гнезда свечей зажигания подходит для ваших свечей зажигания. Расширение гнезда свечей зажигания. Храповой штепсельный винт для свечи зажигания. Сжатый воздух или «воздух в банке» для очистки зоны вокруг свечей зажигания.

Динамометрический ключ свечей зажигания правильно затянуть свечи зажигания до спецификации. Диэлектрическая смазка свечи зажигания. Дополнительные инструменты, необходимые для доступа к свечам зажигания. Если вы впервые меняете свечи зажигания, вы можете сделать снимок моторного отсека перед началом работы с автомобилем. Это будет хорошим инструментом для ссылки позже, если вы не знаете, где дела обстояли, когда вы складываете вещи вместе. Перед началом работы с автомобилем убедитесь, что двигатель полностью остыл.

Как открутить свечи зажигания
Как очистить свечи зажигания
Как заменить свечи у Subaru

Торцевой ключ на «10», свечной ключ

При откручивании свечи на прогретом двигателе не разрешается браться за керамическую часть свечи, так как это может привести к появлению в ней микротрещин, что сделает свечу непригодной к дальнейшему использованию.

В случае необходимости прочистки свечи запрещается использование абразивных материалов, т.к. это может привести к уменьшению зазора между контактами свечи.

Свечной ключ подходящего размера, технический вазелин

Специальным свечным ключом подходящего размера выверните свечи зажигания всех цилиндров. Осмотрите их. По внешнему виду свечи зажигания можно оценить техническое состояние двигателя, а также самой свечи.

• Светло-коричневый или сероватый налет – двигатель исправлен;

• Красноватый или рыжеватый налет означает, что в бензине содержится много железосодержащих присадок, который приводит к ускоренному износу свечей. Рекомендуется сменить место заправки автомобиля топливом.

• Черная сухая копоть говорит о слишком богатой топливо-воздушной смеси. Обычно это явление сопровождается повышенным расходом топлива.

• Влажный налет черного цвета говорит о попадании в камеру сгорания большого количества масла.

• Желтоватый налет на изоляторе свечи говорит о ее негерметичности.

• Белесая паутинка на электроде – о неправильном искрообразовании.

В двух последних описанных случаях свечи необходимо заменить.

– ключи;
– развертка;
– специальная смазка;
– измерительный прибор.

Свечи накаливания. Часть 2

как выкрутить сломанную свечу

Содержание статьи

Вкручивание свечей нужно обязательно проводить с контролем момента затягивания и только при наличии смазки с высокой температурой плавления – графитовой или медной. Это поможет избежать такого неприятного казуса, как обломанная свеча. Если же неприятность уже случилась, есть несколько способов избавиться от свечи в головке блока цилиндров.

С помощью биты Spline или Torx

Самый простой и малозатратный способ выкрутить обломившуюся свечу на ВАЗ – это пожертвовать фигурной битой в форме "звездочки". Для извлечения свечи потребуется насадка Torx, Spline или другая подобная с размером 12 мм. На биту нужно надеть удлинитель и несколькими точными ударами вогнать ее на два-три миллиметра в шейку обоймы, застрявшей в блоке.

Лучше предварительно обработать свечу смазкой быстрого действия или налить в паз крышки керосин и оставить на сутки. Выкручивание обломившейся свечи производится храповой рукояткой против часовой стрелки. Этот метод подходит для свечей, обломившихся по причине брака, но сильно затянутые свечи им выкрутить вряд ли удастся.

Выкручивание обломанной свечи экстрактором

Свечу можно выкрутить специальным экстрактором. Этот инструмент является смесью сверла и метчика с левой резьбой. Он специально предназначен для выкручивания обломившихся болтов и шпилек.

Экстрактор от руки закручивают в обойму против часовой стрелки, дальнейшее введение происходит с помощью воротка. После нескольких оборотов от обоймы отделится юбка, которая застрянет на экстракторе и не позволит продолжить вкручивание. Юбку следует удалить и ввести зенкер заново. Со временем усилие вкручивания станет настолько велико, что свеча поддастся и выкрутится. При использовании экстрактора не образуется стружка, которая может попасть в цилиндр и повредить его.

Высверливание и выкручивание «ввертышем»

Если первые два метода не помогли, потребуется снимать крышку ГБЦ и высверливать в обойме свечи отверстие. В него вкручивают специальную гильзу соответствующего диаметра, имеющую на внутренней стороне либо шестигранную насечку, либо резьбу. Данную операцию нельзя проводить на двигателе, поскольку велик риск попадания стружки и металлической пыли в рабочую область цилиндра.

Лучше отвезти крышку ГБЦ в токарную мастесрскую, где отверстие и установка «ввертыша» будут произведены максимально осторожно и точно, без повреждения резьбы. В любом случае, разборка ГБЦ может послужить отличным поводом для текущего ремонта газораспределительного механизма, поршневой системы и замены прокладок.