Приобретая то или иное транспортное средство, человек всегда придерживается определённых целей. В случае с покупкой Лады-Ларгус, как правило, автомобилисты желают получить вместительную и удобную для эксплуатации машину.
Если в плане удобства данная модель себя зарекомендовала, то о ее габаритах информации не так уж и много. В сегодняшнем материале наш ресурс решил более подробно рассмотреть размерности разных узлов Лады-Ларгус и в целом габаритные показатели автомобиля. При этом акцентируем внимание не только на технической информации, но и на отзывах владельцев модели. Ну что ж, давайте приступим.
Базовые габариты
Под основными показателями габаритов любой машины, в первую очередь, понимается размерность кузова. Всем известно, что Лада-Ларгус – это модель, сделанная на платформе Рено Дасиа Логан МСВ (вариация 2006 года), но полностью адаптированная под российский рынок. Учитывая такое родство двух автомобилей, кажется удивительным явлением некоторые различия в их габаритах, пусть таковые и не существенны.
Несмотря на то что Лада-Ларгус выпускается в трех вариациях кузова: универсал (5-мест), минивэн (7-мест) и фургон (2-места) — размерность всех вариаций одинакова, за исключением высоты . Более точно, габариты машин следующие (в мм):
- длина – 4470;
- ширина – 1750;
- ширина с учетом боковых зеркал – 2003;
- высота – 1636 (универсал/минивэн) и 1650 (фургон);
- высота с учетом рестайлингов – 1670 (универсал/минивэн) и 1686 (фургон);
- клиренс – 145—175, что зависит от загрузки машины (210—170 – для Лады-Ларгус Кросс);
- колесная база – 2900;
- передняя колея – 1469;
- задняя колея – 1466;
- передний/задний свесы – 797 /771.
Проанализировав размеры авто можно сделать вывод, что автомобиль довольно крупный для B-класса. Подобные обстоятельства вырисовываются не только в теории, но и на практике, если судить по отзывам владельцев. Многие из таковых отмечают, что габариты достаточно хорошо вписываются в эстетический концепт автомобиля и не доставляют каких-либо неудобств в процессе его эксплуатации.
Размерность салона
На втором месте по важности рассмотрения автомобиля в плане габаритов, безусловно, является его салон. Габариты Ларгуса внутри машины представлены в следующей таблице:
длина салона (от педалей управления до 2-ого ряда кресел/3-его ряда кресел)
ширина на уровне локтей пассажиров спереди
ширина на уровне локтей пассажиров 2-го ряда кресел
ширина на уровне локтей пассажиров 3-го ряда кресел
ширина на уровне плеч пассажиров спереди
ширина на уровне плеч пассажиров 2-го ряда кресел
ширина на уровне плеч пассажиров 3-его ряда кресел
высота до потолка спереди
высота до потолка на 2-м ряду
высота до потолка на 3-ем ряду
Как в плане технической информации, так и в положении реальных дел, салон Лады-Ларгус довольно просторен и при необходимости может быть использован для перевозки крупногабаритного груза.
Размеры других узлов Лады-Ларгус
Рассмотрев базис габаритной составляющей автомобиля – размеры кузова и салона, можно приступить к изучению размерности менее значимых узлов модели. Наиболее интересные габариты Лады-Ларгус в этом плане также выделены в отдельную таблицу, которая представлена ниже:
снаряжённая и полная масса
объём багажника (универсал/минивэн/фургон)
размер шин Лады-Ларгус
195/65 мм R15 или R16
габариты щеток стеклоочистителя спереди/сзади
максимально возможный размер стеклоочистителей
высота проёма багажного отсека
ширина проёма багажного отсека
В целом габариты Лады-Ларгус позволяют назвать данный автомобиль достаточным большим для его класса. Отзывы владельцев подтверждают, что размеры модели позволяют с комфортом использовать машину в самых различных целях. Надеемся, сегодняшний материал дал ответы на интересующие вас вопросы. Удачи на дорогах!
Видеообзор размеров Лады-Ларгус:
Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лада и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось провести качественный инжиниринг кузова, отвечающий мировым стандартам. Наконец, жесткость на кручение (КЖ) кузовов Лада Ларгус, Калина и др. и другие особенности на зависть прежним вазовским моделям стали значительно выше. Это означает, что теперь отечественные модели способны легко конкурировать с иномарками в плане выносливости кузова.
Особенности кузовов «ладовских» моделей
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Раз уж начали с КЖ, то продолжим эту тему. У каркаса «ладовских» моделей без вклеенных стекол КЖ составляет 14 тыс. Н*м/градус, что является очень хорошей отметкой. А со стеклами этот показатель еще выше.
Особенно хорошими получились испытания кузова Лада в задней части. Так, в проеме задней двери после жесткого теста на давление по диагонали перемены прописались всего в 1,5 мм, тогда как на большинстве иномарках этот же показатель составил 5-6 мм.
Кузовная схема Лада Ларгус и других аналогичных моделей в корне откликается с действующими евростандартами в плане защиты пассажиров и водителя. Подрамник спереди на «ладовских» моделях является одним из важнейших кузовных элементов, отвечающих за этот показатель. Он даже считается вспомогательным лонжероном, заметно увеличивающим прочность кузова, а также вбирающим в себя ударную силу.
Высокая КЖ «ладовского» кузова оказывает благоприятный эффект и для получения качественного звукового комфорта в автосалоне. На ухабах и кочках каркас не закручивается, никаких деформаций или аномалий между интерьерными и кузовными элементами не происходит, что в итоге положительно сказывается на отсутствие скрипов.
Примечание. Конечно, помимо показателя КЖ, на высокий показатель звукового комфорта влияет и качество интерьерных элементов. Они получены путем грамотного расчета, дабы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось достигнуть за счет фиксации пластиковых составляющих особыми крепежами и минимизации различных зазоров, возникающих так или иначе между ними и кузовом.
Множество оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов интерьера между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова – все это пошло только в плюс. В частности, увеличение некоторых кузовных элементов привело к уменьшению их количества, что уменьшило время на производство и положительно сказалось на характеристиках.
Лада Ларгус
Назван бюджетным универсалом с повышенной проходимостью. Собран кузов на базе Дасиа/Рено Логан. Автомобиль изначально адаптирован под рынок восточно-европейских стран.
Еще в базовой версии Логана инженеры предприняли эффективные меры по усилению антикор защиты, используя защитные вставки для колесных арок. Кроме того, антикор- и антиграв защита установлена на больших, чем прежде (у «самаровцев») площадях, с более толстым слоем мастики.
Вот еще нововведения:
- Моторный отсек хорошо защищен. Использована грамотно дополнительная защита;
- Повышен показатель усиления подвески спереди. Этого удалось достичь за счет использования рычагов;
- Бачок омывателя стал крупнее и вмещает больше жидкости;
- Колеса получили защитные фартуки;
- Изменение получило торпедо;
- Модернизированы бампер и решетка радиатора.
Примечательно, что универсал выполнен в 2-х кузовных вариантах: 5-местном и 7-местном. Кроме того, выпускается еще и фургон. Цена на автомобили невысока – всего 350 тыс. рублей и неплохой комфорт. Если сравнивать с иномарками, то по стоимости небо и земля.
В целом экстерьер Ларгус выполнен таким образом, что это дает возможность по праву называть автомобиль вместительным. Большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашними животными спокойно помещаются внутри. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придают автокару некую стремительность и динамизм немного неповоротливому семейному универсалу.
Высота с рейлингами 167 см, что на 10 см больше, чем у Дасии Логан. Остальные размеры тоже вполне индивидуальны и «никого» не копируют.
Лада Калина
Автомобиль с 4-я типами кузова: седан, обычный 5-дверный хетчбек, универсал и спортивный хэтчбек.
«Седановская» версия
Начнем с седана:
- Из нового семейства автомобилей Калина, производится АвтоВаз;
- Современная элегантная внешность и комфортный салон называют первопричинами хорошей продаваемости седана;
- Отличается неплохой управляемостью на высоких скоростях;
- Неплохо маневрирует в городском ритме движения;
- Практичен и невероятно удобен для ежедневной эксплуатации;
- Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создавая образ сильного, брутального авто;
- В багажном отсеке увеличен угол открывания на 120 градусов, что облегчает задачу погрузки. Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закреплять перевозимые грузы.
Кузов в целом очень прочен, а усилению подвержена его подседельная поперечина. Данная рейка спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производителем предусмотрены спецнакладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.
Вот какие на Лада Калина седан размеры кузова приведены на фото.
Универсал версия
Универсал Калина является, по сути, полноценным хэтчбеком класса В. Выпускается тоже АвтоВаз. Продажи модели начались в 2007-м году, хотя заказы поступали по индивидуальным запросам еще задолго до этого.
Универсальность этой версии – основное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного прохождения городских и загородных дорог не может оставлять покупателя равнодушным.
Калина универсал отличается и неплохой проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга почитателей авто. Так, на этом универсале можно без опаски отправляться на природу, за город, даже если на пути будут встречаться слишком разбитые дороги.
Что касается ровной трассы, то и здесь автомобиль не за что ругать. Управляемость превосходная, машина четко держится, длительные поездки не утомительны.
Калина универсал практически неприхотлива к эксплуатационным условиям и обслуживанию.
Салон продуман до мелочей. Все сделано грамотно для того чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно. Пятеро людей спокойно помещаются внутрь, и там еще найдется место для багажа.
Грузовой отсек – это вообще, разговор отдельный. Он вмещает все 380 л объема, а если еще сложить спинку, то багажник можно трансформировать в автоперевозчик.
Длина кузова универсала составляет 428 см, высота без рейлингов – 146 см, а ширина от одного края передних колес до другого – 168 см. Теперь сравним с хэтчбеком: 1-й показатель последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, а 3-й показатель – на 2 см шире.
«Хэтчбековская» Калина
Этот полноценный хэтчбек с 5-ю дверями выступает, как новая версия в линейке «калиновских» модификаций. Впервые хэтчбек Калина появляется только в 2007 году, тогда как Калину выпускали еще с 1996 года. Понятно, что касательно кузова были использованы кардинальные изменения, но еще модель получила другие моторы, более современные и отвечающие европейским стандартам токсичности.
Идеален хэтчбек для прохождения городских «светофорных» дорог, так как компактен и оснащен точным силовым агрегатом с ЭСВТ. Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и сказывается на минимальном расходе топлива.
Короткая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди потока машин, но и сказывается на общей безопасности.
«Коротыш» можно назвать сегодня самой покупаемой «калиновской» моделью, и дело здесь не только в новизне. Хэтчбеки всегда нравились российскому автомобилисту, а этот еще и оснащен по последнему пику автомоды: единый ключ для замков, дист. управление, ПУ сигнализация и многое другое.
Лада Гранта
Популярной на сегодня версией Гранты считается седан. Лифтбек тоже стали хорошо покупать, но до седана ему еще далеко. Ваз 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам идет, как автомобиль В-класса, но рассмотрев габариты, можно его спокойно причислять к С-классу.
Являясь продолжателем «калиновских» традиций, седан даже собран на ее платформе и позаимствовал от Калины немало чего: кузов, ходовая, салон. С другой стороны, это другая машина с иным характером, увеличенным грузовым отсеком, измененным дизайном и т. д. Багажник увеличен до 500 л.
Вот стандартные размеры кузова Лада Гранта.
Как видим, габариты этой вазовской модели на 22 см длиннее, чем у Калины, но на 7 см короче «самаровских» модификаций.
Теперь другие характеристики более подробно:
- Новый фирменный стиль получила радиаторная решетка, теперь похожая на волговскую ладью, которую удерживает мощный молдинг. Такая решетка эффективнее охлаждает моторный отсек, так как наделена крупными «ноздрями»;
- Бампер намного мягче вазовских и окрашен в цвет кузова на некоторых комплектациях автомобиля;
- Общие линии капота и крыши багажника немного подняты;
- Передняя оптика получила более укрупненные очертания, а в уже в базовой версии машины наделены и дневным боковым светом.
Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х версиях. Самая «крутая» — Люкс, оснащена 98-сильным мотором и отличается совершенно другим уровнем салонного оснащения.
Среди особенностей кузова Гранты можно выделить добротность сборки и неплохое качество материалов. Кузовные части соединяются между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.
Особо выделим также хорошее качество покраски и стойкость антикор обработки. Оба этих процесса тоже проводятся на автоматизированных линиях немецкого производства, отличающихся превосходной точностью.
Измененная геометрия кузова придала новому российскому автомобилю стильную устремленность линий. Это благоприятно отразилось не только на экстерьере, но и позволило значительно уменьшить АЭД сопротивление. Теперь этот коэффициент составляет 0,36, что на 6 с лишним процента меньше, чем у базовой модели. Кроме того, остроносый капот менее безвреден для пешеходов, как утверждают эксперты.
Важные функции выполняют свесы:
- Задний свес Гранты удлинен на 15 см. В свою очередь, это позволяет сделать салон еще более вместительным, чем раньше;
- Передний свес выполнен таким образом, чтобы уменьшить термонагрузку на мотор и его окружение.
Что касается остальных кузовных отличий:
- Днище кузова специально разрабатывалось под новый российский автомобиль. Специальные металлические листы с особой закалкой и 2-сторонней оцинковкой – удачное решение, существенно повышающие эксплуатационные сроки;
- Что касается КЖ, то в данном конкретном случае показатель увеличен на 12 процентов, если сравнить с Калиной;
- Вес автомобиля удалось снизить на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости. Теперь стало гораздо легче маневрировать в городских тесных рядах, удобнее проходить повороты;
- Стало легче установить на крышу дополнительный багажник, так как производитель предусмотрел сверху дверных уплотнителей хорошие, прочные крепления.
К сожалению, Гранта не лишилась традиционных вазовских «болячек»:
- Неудобно регулировать боковые зеркала. Но это делать необязательно, так как они дают вполне хорошую обзорность;
- С другой стороны, водителям маленького роста будет нехорошо видна дорога из-за поднятых линий капота и багажника.
Лада Приора
В 4-х кузовных версиях представлена еще одна вазовская модель – Приора. Рассмотрим особенности кузова каждой версии по-отдельности.
«Седановская» Приора
Представляет собой усовершенствованную «десятку». Отличает модель элегантный выразительный дизайн, хорошие АЭД качества, приятный интерьер салона.
Как и свойственно седанам, в дизайне Приоры лучше соблюдена геометрия. Это придает экстерьеру стильный вид.
Вот еще отличия:
- Элегантно оформлена оптика, как передняя, так и задняя;
- Радиаторная панель с изящно вырубленном крупным фирменным знаком смотрится очень эстетично;
- Заслуживает одобрения форма колесных арок, выполненная в открытом стиле.
Вот стандартные размеры седана.
Приора хэтчбек
Вторая модель в семействе Лада Приора. Идеальное воплощение 5-дверного хэтчбека лучших образцов, собранных когда-либо на АвтоВаз.
Новый хэтчбек получил массу инновационных решений, касающихся внешности и технических возможностей.
Кузов 2172 был спроектирован с помощью популярного метода геометрического моделирования через ПК. Благодаря этому удалось достигнуть высокой точности, а она, в свою очередь, оказала благоприятное влияние на сопрягаемость кузовных деталей, устранение больших зазоров и перепадов поверхностей.
Приора универсал
Завершающая модель семейства Приора. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия тщательно разработана путем модернизации конструктивных черт одиннадцатой модели Ваз. Таким образом, этот образец получил все достоинства прежних версий, лишившись их слабых мест.
Около 200 оригинальных кузовных элементов получает универсал Приора. Бамперы совершенно другой закалки, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша – все это для российского автомобилиста в новинку. Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.
Купе Приора
Мелкосерийная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собрана на базе 5-дверного 2172. Является заменой Лада 21123 из семейства Лада 110.
3-дверный купе Приора – идеальный вариант для водителей, предпочитающих активный, в некотором роде «агрессивный» стиль вождения. Эта версия тоже, как и универсал, получила много оригинальных кузовных деталей.
Геометрические размеры
Если выше были представлены, так называемые, габаритные размеры кузова, то сейчас речь пойдет о геометрических. Знание этих размеров позволит не только составить об автомобиле мнение или помочь в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.
Видео о том, как снимать геометрические размеры кузова
Называется геометрией совокупность дистанций между определенными точками кузова, называемые контрольными. Они изначально устанавливаются производителем в заводских условиях. Понятно, что эти точки предусматривают идеальное, точное положение.
Чтобы проверить соответствие геометрических размеров автомобилей Лада, владелец должен измерить определенные расстояния, приведенные на фото ниже.
Также не помешает измерение вот этих размеров.
Более подробную информацию о том, как проводить снятие геометрических размеров кузова своими руками, смотрите в видео и на фото. Также вы можете прочитать инструкцию об этом в других публикациях нашего сайта.
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
- Абсолютно легально (статья 12.2);
- Скрывает от фото-видеофиксации;
- Подходит для всех автомобилей;
- Работает через разъем прикуривателя;
- Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Большинство отечественных транспортных средств не могут похвастаться большими размерами. «Лада Ларгус» составляет приятное исключение из этого, имея достаточную величину и для размещения в ней целой семьи (а то и двух), и для перевозки багажа.
В первую очередь обращает на себя внимание немаленькая длина кузова автомобиля, составляющая 4,5 метра. Вполне достаточная и ширина машины, а также её высота. Сюда спокойно помещается 7 человек, для чего в салоне и размещено такое же количество сидений.
Кроме того, для размещения багажа в «Ларгусе» специально предусмотрены двери, открывающиеся полностью настежь при снятии предохранительного
Ширина салона в районе сидений – около 1,40 м, если считать первые два ряда, и около 1,20 м на заднем ряду. Хотя, конечно, третий ряд предназначен всего для двоих, так что тесно им в таком случае явно не будет. Высота автомобиля (почти метр над уровнем сиденья) позволяет сидеть в ней довольно крупным пассажирам или водителю.
Если в обыкновенном ВАЗе максимальный допустимый рост был едва ли выше 185 см, здесь эта величина достигает практически 2 м.
Что касается клиренса «Лады Ларгус», его можно назвать вполне стандартным – 16 см, и достаточным для беспроблемного преодоления небольших препятствий в виде бордюров и неровностей на дороге.
Размеры же багажного отделения автомобиля впечатляют не меньше, чем габариты аналогичного же отсека в машине-предшественнике «Ларгуса» – «Рено Логан». Сюда отлично помещается до200 лгруза, даже если не разлаживать сиденья. Если же людей во время поездки ожидается меньше, можно оставить всего 2 ряда кресел и убрать последние два сиденья – это даст дополнительные500 литровпространства.
При складывании двух рядов кресел освобождается ещё1650 л. (общий объём достигает 2350 л). И возить в такой машине можно очень многие предметы, длина которых может превышать 2 м.
Литые колёсные диски у «Ларгуса» имеют диаметр в 15 дюймов и ширину в 6 дюймов. Стандартные шины шириной 185 мм выдерживают нагрузку до 630 кг каждая.
ADS
