Добрый вечер друзья! при включении зажигания, после того как закачает бензин стал мигать иммо, посчитал мигает 25 раз, машина заводится все нормально, что это может быть?
Комментарии 31
А подскажите, пожалуйста. Сегодня поменял предохранитель на прикуриватель и у меня начал мигать иммобилайзер при закрытой двери. Что это значит? И это вообще нормально?
Еспользуешь мастер ключ с красной вставкой?
не, черный с кнопками
если стоит сигналка с автозапуском и обходчик иммобилайзера и в нем красный ключ. тогда есть шансы почему…
сигналки нет, штатка только
тогда нет. не могу помочь
почитал, у меня нет сигнала зуммера
в любом случае я благодарен за помощь, и тебе и всем кто принял участие
ок, да пожалуйста.
да как не активирован, при постановке на охрану мигает как и должно, да и до сих пор не было же этого
При постановке на охрану автомобиля, кнопочку на брелке нажать? Так то не иммобилайзер.
просто иммо не активирован вот и все
у меня так же! Это означает, что иммобилайзер не активирован
Не активирован, просто горит. Если мигает, главное не пропустить момент когда станет мигать сначала два раза, потом раз, а потом успеть выпрыгнуть на ходу
это еще зачем? прикол?
Во всех американских боевиках так, если красная лампочка начинает мигать чаще, то это не к добру.
Во всех американских боевиках так, если красная лампочка начинает мигать чаще, то это не к добру.
такое не прокатывает в суровых российских реалиях
А вот и посмотрим, прокатывает или не прокатывает
давай тогда попробуй потом отпишешься проканало или нет
Я уж лет 15 пробую, хватит))
Во всех американских боевиках так, если красная лампочка начинает мигать чаще, то это не к добру.
АХАХАХХАХАХАХАХАХАХА ты сделал мой день!)))
Не активирован, просто горит. Если мигает, главное не пропустить момент когда станет мигать сначала два раза, потом раз, а потом успеть выпрыгнуть на ходу
нет, когда не активирован он мигает
Не мигает, а горит постоянно. Мигает, это если заводить машину красным ключом.
так как узнать активирован он или нет?
В приоре? Легко, заводишь машину чёрным ключом, если загорается оранжевая машина с ключиком и секунд через 10 гаснет, ИММО неактивировано. Ключ с красным маркером хранить дома, он важен, ездить с ним не рекомендуется, потеря его вызовет в последствии попадос на некоторую ощутимую сумму.
Здорова всем. Время от времени при движении на приоре загорается значок иммо пищит зуммер и моргают туманки с габаритами, потом все нормально, через время опять повторяется. Бывает что еду нормально без этих приколов. Заводиться без проблем ЦЗ и штатная сигналка работают. Может аккумулятор сел или куда копать? Приора 2010 года люкс
FakeHeader
Comments 18
При "обнулении" еепрома ключи должны и обязаны обучаться без проблем.
А зачем обнулялся еепром при прошивке?
Принцип такой.
В ЭБУ записаны FLASH и EEPROM.
Если хотят улучшить(изменить) работу двигателя — меняют Flash
Ecли хотят отключить иммо или прописать новые ключи или стоит то еще- переписываются Eeprom.
А вот если идёт замена ЭБУ и в нем ранее вписана прошивка, кардинально отличающаяся от нужной, например-прошивка и машина отличаются наличием(отсутствием) CAN-шины, или ЭБУ с УАЗа ставят на Приору (или наоборот), то…тогда ДА !
Только в таких случаях переписываются и прошивка и еепром
у меня немного другая проблема- на ходу никаких проблем ни разу не было. А как завожу — иной раз не заводится — стартер крутит, а толку ноль. Смотрю машинка желтая мигает… В первый раз не мог понять че незаводимся. Сейчас просто выключаю зажигание, вынимаю ключ (можно еще двери с ключа закрыть-открыть), после этого завожк без проблем.
1 раз из 20 примерно бывает . Проблема, конечно. Но пока так езжу. красного ключа нет, вот и езжу
Всем Привет. Проблема с иммобилайзером. Купил свою приору хетчбэк в субботу, первая машина, о сужествовании иммобилайзера вообще не знал, даже не знал, что во втором ключе (который красненький маленько) есть чип. Сигнализация штатная. Катался целый день с двумя ключами. Вечером поехал кататься замигал иммобилайзер, потом когда приехал, заглушил машину, начал через минуту заводить, загорелся полностью значок иммо и включились аварийки. Повезёз в автосервис там сказали сгорели блок (мозги), а следующий день в другой повёз там сказали, что блок (мозги) работают, но иммо заблокировал всё. Вечером позвонил мужику электрику, он не видел даже мою машину сказал что надо делать отверствие в блоке и замыкать и програмировать всё это дело. Стоить будет 6 -7 т.р. Один знакомый сказал что вообще его снять как то можно, я не знаю как и ни кто не говорит. Короче: щас у меня машина не заводиться, мигают аварийк, и не закрываеться дверь пассажирская на против водителя. Машина куплема 2011 года в декабре. Помоги кто что знает, я уже не знаю, что делать.
Он обратно вернется или как кто сталкивался
by Adminrive · Published 06.01.2016
И что для этого требуется
by Adminrive · Published 29.03.2014
Хочу посадить свою приору
by Adminrive · Published 23.07.2013
20 комментариев
- Comments 20
- Pingbacks 0
попробуй обучить его заново щас скину инструкцию
У меня щас постоянно включена аварийка и горит значок иммобилайзера.
за 6 штук шить так прощще купить новый блок комфорта стоит дешевле и проблем меньше
на ключе пробовал снять с охраны
у знакомого было так же. попробуй скинуть клемму аккума подожди минуту после заводи вторым ключем. если получиться то потом делаи по ссылке которую Ярослав скинул.
Владимир, ,на 12хе было подобное что то, помогло снять клему на 1 минуту и поставить
ССнять с охраны ? Это вставить в замок зажигания и зажать две кнопки пока не подаст сигнал ?
нельзя пользоваться двумя ключями разом. либо 1 либо 2.
Клему пробывал скинут просто, но а переобучать не пробывал. В сервесе делали какую то хрень и ни кто не переобучал даже.
Владимир, ты бы мне это сразу сказал когда я ее купил, это моя первая машина 🙂
Владимир, с двумя просто не заведется и то чтоб она два ключа увидела их надо впритык к замку держать дело не в этом либо до конца не обучился либо крыша поехела у блока комфорта
Как мне закрыть все двери если одна дверь у меня не закрываеться, а моя водительская только при помощи ключа.
Скорей всего крыша поехала, что делать ?
Я целый день ездил с двумя ключами, может из за этого ? Они у меня на одном кольце были.
всех проще избавиться от проблемы отключить его нахер. услуга стоит 1000.
я имею в виду эммобилайзер.
Дак он ведь заблокировал двигатель, если я его убиру, потом не заведусь.
когда иммо ,,убит,, то запуск двигателя возможен. при угоне иммо и ломают. если других охранных систем нет
Тебе надо шить мозги тока это поможет. И отключить иммобилайзер. Я как то у знакомого интересовался который на десятках и приорах мозги шьёт по этому поводу. Он тогда мне сказал не вздумай терять ключь с красным шибздиком иначе больше её не заведёшь. Если заблокирует поможет только прошивка мозгов. Он ещё добавил нахер тебе его вообще активировали раз я устанавливал другую сигналку ещё при покупке тачки.
Эммо активируется при пользовании вторым ключем.
