При недостаточном натяжении ремня появляется посторонний шум, ремень быстро изнашивается.
Чрезмерное натяжение ремня приводит к повреждению подшипника водяного насоса или генератора.
Вам потребуется ключ «на 12».
1. Проверьте натяжение ремня нажатием пальца с усилием 98 Н (9,8 кгс) посередине между шкивами генератора и водяного насоса:
– на двигателях мод. G4ЕВ ремень должен прогнуться на 7–10 мм;
– на двигателях мод. G4ЕС ремень должен прогнуться на 5,1–6,0 мм.
Для проверки натяжения ремня можно использовать весы-безмен, оттягивая крючком ветвь ремня.
2. Для регулировки натяжения ремня ослабьте болт крепления регулировочного механизма генератора к натяжной планке…
3. …и гайку болта крепления генератора к корпусу масляного насоса.
4. Вворачивая или выворачивая регулировочный болт, отрегулируйте натяжение ремня.
5. Для замены ремня привода генератора…
6. …ослабьте натяжение ремня (см. выше), снимите ремень с приводного шкива генератора…
7. …и со шкива коленчатого вала.
8. Установите ремень привода генератора и водяного насоса в порядке, обратном снятию, и отрегулируйте его натяжение, выполняя операции, указанные в пп. 1–4.
На автомобили с двигателями SOHC и DOHC установлены ремни привода генератора разной длины, поэтому будьте внимательны при покупке запасного ремня.
Для проверки натяжения ремня привода генератора автомобиля Hyundai Accent необходимо нажать пальцем руки на ремень ровно посередине между шкивами генератора и насоса охлаждающей жидкости (помпа) (см. схему привода вспомогательных агрегатов). При усилии нажатия ремня генератора около 10 кгс прогиб ремня должен составлять 9-10 мм.
Для натяжения ремня генератора следует головкой «на 12» ослабить гайку болта крепления генератора к корпусу масляного насоса (для наглядности на фото показано снизу автомобиля).
Тем же инструментом выполняем солабление затяжки болта крепления генератора к регулировочной планке.
Ключом (или головкой) «на 12» вращаем регулировочный болт по часовой стрелке, тем самым натягивая ремень. Производим затяжку болта и гайки крепления генератора. Ухватившись за болт крепления шкива коленчатого вала поворачиваем на два-три оборота вал по часовой стрелке и проверяем натяжение ремня. Чрезмерное натяжение ремня генератора автомобиля Hyundai Accent вызывает повышенные нагрузки на подшипники генератора и насоса охлаждающей жидкости, что может привести к преждевременному выходу их из строя.
Для замены ремня необходимо снять правый пластмассовый брызговик двигателя (см. «Снятие брызговиков двигателя»). Головкой «на 12» ослабить затяжку гайки и болта крепления генератора (см. выше). Тем же инструментом вращая регулировочный болт против часовой стрелки, ослабить натяжение ремня.
Сдвинув генератор к блоку цилиндров выполняем снятие ремня со шкивов и вынимаем его. Новый ремень устанавливается в обратной последовательности. Производим регулировку натяжения ремня (см. выше).
За болт крепления шкива коленчатого вала поворачиваем вал по часовой стрелке на два-три оборота и проверяем натяжение ремня Чрезмерное натяжение ремня вызывает повышенные нагрузки на подшипники генератора и насоса охлаждающей жидкости, что приводит к преждевременному выходу их из строя.
Для замены ремня снимаем правый пластмассовый брызговик двигателя (см. «Снятие брызговиков двигателя», с. 143). Головкой «на 12» ослабляем затяжку гайки и болта крепления генератора (см. выше). Тем же инструментом вращаем регулировочный болт против часовой стрелки, ослабляя натяжение ремня.
Сдвинув генератор к блоку цилиндров.
. снимаем ремень со шкивов и вынимаем его.
Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности. Регулируем натяжение ремня (см выше).
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ И ЗАМЕНА РЕМНЯ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Для проверки натяжения ремня нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и насоса охлаждающей жидкости (см. схему привода вспомогательных агрегатов.с. 51).
При усилии нажатия около 10 кгс прогиб ремня должен составлять 7-10 мм.
Для регулировки натяжения ремня ключом «на 12» ослабляем затяжку.
. и болта верхнего креплений насоса к кронштейну.
Отжимая монтажной лопаткой насос от двигателя, натягиваем ремень.
. ив таком положении затягиваем болт верхнего крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.
. сдвигаем насос к двигателю и снимаем ремень со шкивов.
Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности. Регулируем натяжение ремня (см. выше).
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
Снимаем правый брызговик двига теля (см. «Снятие брызговиков двигателя», с. 143). Для проверки натяжения ремня на жимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами колен чатого вала и компрессора конди ционера (см. схему привода вспо могательных агрегатов на с. 51). При усилии нажатия около 10 кгс прогиб ремня должен составлять около 8 мм. Для натяжения ремня.
. головкой «на 14» ослабляем гайку крепления натяжного ролика.
Головкой «на 12» вращаем по часовой стрелке регулировочный болт, натягивая ремень.
