Расход топлива калина 2 106 л с

Автомобиль Лада Калина до своего производства в 2004 году прошел достаточно долгий путь – первые прототипы появились еще в 1999 году. После запуска производства появились варианты не только в кузове седан, но также в кузовах универсал и 5-дверный хэтчбек. Автомобиль оснащался тремя разными моторами: 16-клапанным двигателем 1.4 л и двумя агрегатами 1.6 л в восьми и шестнадцатиклапанном исполнении.

С мая 2013 года АвтоВАЗ начал производство универсала и хэтчбека Lada Kalina 2, в которых широко использовались технические решения Калины первого поколения и Гранты. Вторая «Калина» практически сохранила прежнюю линейку силовых агрегатов, но появился новый мотор 1.6 л, развивающий мощность в 106 л.с – он заменил 1.4-литровый шестнадцатиклапанник.

Лада Калина 1 поколение 8-клапанный

Базовым мотором для Lada Kalina является 4-цилиндровый бензиновый атмосферный мотор ВАЗ-21114 с рядными расположением цилиндров и 8 клапанами. При объеме 1.6 литра он способен развить мощность 81 л.с. и крутящий момент в 120 Нм. Этот мотор агрегатируется исключительно с традиционной 5-ступенчатой механикой.

Реальные расходы топлива Lada Kalina 1.6 8V

Антон, Краснодар. Ездил на Субару, пока не стукнул мотор. Денег ремонтировать не было (а сумма очень крупная), получилось поменять свою японочку на отечественный автопром в лице Лада Калина 2002 года с восьмиклапанным мотором 1.6 л. Все оказалось не так печально, как я думал, но расход великоватый – на трассе 8 литров, в городе – до 12.
Сергей, Киров. При покупке ориентировался на автомобиль в ценовом диапазоне до 200 тыс. Ясно, что за такие деньги только отечественный автопром и то, нужно внимательно смотреть. В общем, нашел неплохой вариант Калины с восьмерочным мотором 1.6. Комплектация конечно самая простая – но мне лучше пусть будет кузов живой и ходовка, чем кондер в машине. Расход нормальный – мотор масло не жрет, на трассе около 7 литров, по городу – не больше 10.
Семен, Пятигорск. Выбирал между Грантой и Калиной – выбор оказался в пользу последней, так как дешевле. Конечно, если познакомиться поближе, то отечественная сборка и «высокое качество» видны, как на ладони, но за такую цену только китайцы, а ремонт их – тот еще геморрой. Можно было бы купить б/у иномарку- но запчасти к ним у нас достать непросто, а вот к ВАЗам их как грязи. В общем, выбирал лучшее из самого худшего. По расходу – на серпантине выходит не меньше десятки на сотню в смешанном режиме – еще одно подтверждение того, что «выбираем лучшее из худшего».
Костя, Волгоград. На момент покупки располагал суммой в 300 тыс рублей – это 2012 год. Среди иномарок за такие деньги – только шлак. Из приемлемых вариантов только Лада Калина или Гранта, но на ее очередь на полгода. В итоге купил Калину-хэтч с восьмиклапанным мотором. Расход небольшой (как после ВАЗ-2105) – 10 в городе, 8 на трассе. Но качество сборки – откровенное г..о.
Александр, Курган. Когда возник вопрос в 2010 г о покупке автомобиля, были следующие требования: коробка-механика, высокий клиренс (ну более –менее), удобная геометрия с малыми свесами и максимум пару лет после выпуска. Итог – Lada Kalina седан 2008 года, восьмиклапанный мотор, плюс кондер, подогрев мотора и диски. Езжу аккуратно, поэтому расход в городе не больше 8.5 л. На дальняке выходит около 6, может чуть больше.

Lada Kalina 1.4 л 1 поколение

1,4-литровый рядный 16-клапанный бензиновый мотор ВАЗ-11194 развивает мощность в 89 л.с. и способен выдать крутящий момент в 127 Нм. Двигатель достаточно динамичный, но лучше себя проявляет на высоких оборотах, что влияет на его экономичность – по расходу топлива он не уступает своим 1.6-литровым аналогам.

Отзывы о расходе топлива Лада Калина 1.4 16V на 100 км

Максим Оренбург. Покупка Калины была можно сказать случайной – изначально рассматривал исключительно иномарки, но в диапазоне 250-300 тыс ничего не было. Кузов седан, мотор 1.4 литра 16 клапанов, коробка механика, год выпуска – 2011. В принципе все нормально – мелкие неполадки не в счет. Часто езжу в режиме трасса-город, поэтому считаю расход так – выходит у меня 6.8 л/100 км.
Борис, Усть-Ордынский. Машина нужна была для работы, причем бюджет – строго ограничен. Выбрал Калину универсал, 2008 года выпуска с пробегом 43 тысячи и мотором 1.4 л. Можно было и восьмиклапанную взять, но хотел получше комплектацию, так как много ездить на дальняки. Расход по трассе – около 6 литров, не больше, в городе примерно на 2 литра больше.
Евгений, Тольятти. Сначала искал Калину с приоровским 16-клапанным мотором, но предложений за те деньги, что у меня были, не находил. Подвернулся вариант с 1.4-литровым двиглом – хорошая комплектация, пробег всего 20 тыс. и один хозяин. Взял. По городу зимой около 10 литров выходит, на трассе езжу редко, поэтому не могу сказать точно.
Федор, Сургут. Калина – моя первая машина, т.к. права получил только в 2013 году. Но так как у жены они были раньше, автомобиль у нас появился еще в 2010 году. По мотору – достаточно экономичный движок, в среднем у нас выходит 9 литров на сотку, но если кондер включать, то реально чувствуются провалы и нормальная тяга вообще только свыше 2500 оборотов появляется.

Лада Калина 1.6 16-клапанный

Хорошо зарекомендовавший себя «приоровский» 16-клапанный мотор ВАЗ-21126 объемом 1.6 литра и мощностью 98 л.с. устанавливался также и на LADA Kalina первого поколения. Версии с таким мотором считаются самыми лучшими в модельном ряду Калин – он не только самый мощный, но при этом самый экономичный и надежный из всех, что устанавливаются на автомобили этой модели.

Реальные расходы топлива Lada Kalina 1.6 16V

Юрий, Новосибирск. Автомобиль покупал в 2011 году зимой, сразу после получения прав. Естественно, что выбирал самый бюджетный вариант до 300 тыс. Иномарки не в счет- за такие деньги убогие вообще. Хотел вообще взять Гранту, но не хотел ждать, поэтому решился на покупку Калины в кузове универсал с самым мощным мотором. С расхода я вначале просто офигел – выходило около 20 литров по городу зимой, но после обкатки расход сильно упал и стал не больше 10-12 литров зимой и до 10 летом. На трассе 4.8 – 5.5 л на сотку.
Сергей, Новороссийск. Рассматривал Калину только с шестандцатиклапанником, который знаю еще по ВАЗ-2112. Он приемистый, достаточно оборотистый и экономичный. Так как стоит бортовой компьютер, то есть возможность узнать расход не высчитывая его вручную, а по показаниям. Так вот, в городе в среднем у меня от 7.1 до 8.6 л, а по трассе – 4.8 – 5.0 л.
Федор, Кострома. Раньше был владельцев «семерки», после ее продажи удалось немного подкопить и задумался над покупкой нового авто. Рассматривали только ВАЗ – денег на нового хватало только на него, да и не так страшен черт, как все его малюют. За свою цену – отличный автомобиль. Но потом попался вариант Калины универсал с пробегом 89 тыс. км, но в отличном состоянии и макс комплектации, с приоровским мотором 1.6 16 клапанов. Красота – расход в городе до 8.5 л, на трассе 6 л, не шумит, хорошо едет и комфортно.
Максим, Прямицыно. Калина, 1.6 16V, 2011 год выпуска, универсал. При покупке выбирал недорого и отечественного производителя с пробегом 2-3 года (вытекает из первого требования). Выбор пал на 16-клапанную Калину в кузове универсал. Проездив 3 года, могу сказать, что за свои деньги автомобиль неплохой, но не без недостатков. Что порадовало – так это расход, в городе 8 литров, на трассе до 6 л.
Денис, Москва. Купил Калину в 2015 году летом. Кузов универсал, год выпуска – 2011, мотор 1.6 литра на 16 клапанов, в люксовой комплектации. Состояние хорошее, бензина жрет мало – в городе (Москве, попрошу не забывать) – максимум 9 литров, за городом – 5.5-6. Хотя сейчас, если бы выбирал, лучше бы купил Рено Логан.

Лада Калина 2, 1.6 л 8V

Для Калин второго поколения базовым мотором является ВАЗ-11186. Это 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1.6 л, разработанный для Лада Гранта и являющийся улучшенной версией мотора ВАЗ-11183. Он способен развить мощность в 87 л.с. и момент 140 Нм, а по нормам выхлопа соответствует стандартам Евро-4. Агрегатируется мотор с 5-ступенчатой механикой.

Расход бензина на 100 км Lada Kalina 2 1.6 8 клапанов. Отзывы

Кирилл, Рязань. Изначально брал автомобиль только на зиму – к лету должен был насобирать денег и купить себе что-то достойнее. Поэтому особо не заморачивался и приобрел Лада Калина 2 с самым простым 8-клапанным мотором 2014 года выпуска. Откатался ровно 8 месяцев и с чистым сердцем продал. Расход у меня зимой выходил порядка 8 литров, никаких поломок не было.
Анатолий, Тольятти. Купил автомобиль 3 месяца назад – Калина 2 в кузове универсал, мотор 87 л.с, механика. Для меня самое то – удобно по работе возить кучу всякой фигни, мотор экономичный – на обкатке выходило больше 10 литров в городе, затем упало до 8.5 л.
Александр, Надым. Цена вопроса – 500 тыс. На иномарку не хватает – но хватает на новую Калину 2, правда с восьмиклапанным мотором. Наездил уже 15 000 км – средний расход по бортовому компьютеру выходит 7.1…7.4 л/100 км.
Мария, Пермь. LADA Kalina 2, 1.6МТ, 2016 года выпуска. Выбирала хэтч – он мне нравится. Запчасти дешевые – на «вечных японцах» можно тупо разориться. Уверена, 5 лет не буду горя знать. К тому же, очень экономная – масла мало потребляет, а расход у меня не больше 6 литров выходит – я правда больше за город езжу, по самому городу достаточно мало.

Лада Калина 2, 1.6 л 16V 98 л.с.

В отличие от прежнего поколения, «приоровский» 16-клапанный двигатель является самым распространенным и устанавливается на стандартные комплектации Лада Калина. Этот 98-сильный 1.6-литровый двигатель может устанавливаться в сборе не только с традиционной 5-ступенчатой механикой, но также и с 4-диапазонным автоматом Jatco JF414E.

Расход топлива на 100 км Lada Kalina 2 16V. Отзывы

Юрий, Санкт-Петербург. Автомобиль покупал матери – до этого у нее был Матиз с мотором 0.8 л и диким расходом топлива для такого малыша. После того, как он начал сыпаться, решил приобрести ей что-то новое, чтобы она не была слесарем-ремонтником. Как недорогой вариант, выбрал Лада Калина 2 с пятидверном кузове и приоровским мотором. Также взял и автомат – она на Матизе к нему привыкла, переучиться реально тяжело. Неплохой автомобиль – приличная динамика (сам не ожидал), более менее комфортная комплектация. Правда, из-за длинных передач автомата расход в городе около 11 литров, на трассе – 8.
Станислав, Кемерово. Лада Калина 2, универсал, 1.6МТ, 2014 год. Присматривался к Дастеру, но из-за падения курса он резко взлетел в цене и я перешел на что-то попроще. По совету приятеля из СТО выбрал Калину вторую. Более менее комфортная, а больше всего мне нравится расход – у меня не больше 8 литров выходит, правда езжу в основном по трассе.
Максим, Рязань. Выбирали автомобиль больше жене – я на служебке 90% времени езжу, а ей то ребенка отвезти, то по делам съездить. Остановились на белой Калине 2 в кузове хэтчбек, с приоровским мотором и коробкой автомат – для женщины, считаю очень удобно. Правда тут минус тоже есть – по городу с автоматом расход около 10-11 литров – многовато, как для Калины.
Олег, Санкт-Петербург. До Калины был Ниссан Тиида, но я его благополучно разбил, причем так, что от страховой ничего не получил. В итоге, пришлось покупать Калину 2, но брал новую – не люблю ковыряться в автомобилях. По комфорту и качеству сборки конечно проигрывает Тииде, зато все допы и запчасти стоят намного дешевле, да и расход по б/к выходит 9 литров на сотку – это при том, что у меня коробка автомат.
Кирилл, Сургут. Автомобиль покупал жене, поэтому взял хэтча с автоматом и мотором от «Приоры». Уговаривал ее взять универсал – не захотела. Хотя хэтч довольно аккуратный и компактный, да и расход у жены по городу выходит до 9 литров, а то и 8.

Lada Kalina 2, 1.6 л 16V 106 л.с.

Двигатель ВАЗ-21127 представляет собой доработанную версию «приоровского» 16-клапанного мотора. При незначительном увеличении момента до 145 Нм удалось увеличить мощность до 106 л.с., а установка регулируемого пуска улучшила динамику мотора и сделала его более эластичным. Это позволяет комплектовать мотор как с механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом и новым 5-диапазонным роботом АМТ 2182.

Отзывы о расходе топлива Лада Калина 2, 106 л.с.

Фархад, Кисловодск. Увидел в салоне Лада Калина 2 в исполнении «под кросс» — сразу понравилась, прямо душой прикипел. Естессно, купил. Мотор 106 лошадок, салон под цвет кузова – все, что надо. Расход 10 литров в городе – но я топлю нормально, нравится, как ведет себя мотор.
Павел, Белгород. До этого у меня уже была Калина, с мотором 1.4 л – покупал в 2008 году. В 2015 решил продать и взять новую Калину 2, но не седан, а универсал. Присмотрел отличный вариант с 16-клапанным новым мотором 106 лошадей от Рено – приятно удивлен движком. Мощности реально прибавилось, а расход примерно такой же и остался – у меня комп показывает 7.8..8.0 л/100 км.
Эльдар, Каминск-Шахтинск. Kalina 2, 2016 г, мотор 106 л.с., механика. Автомобиль с салона – надеюсь, ближайшие пару лет проблем не будет. Места в нем хватает (у меня универсал), мотор шустрый, хотя и шумный. По расходу у меня в среднем просит на 100 км около 8 литров, зимой до 9.5.
Михаил, Серпухов. Уже третий автомобиль отечественный – до этого была Ока и Калина 2006 г.в. Как раз она свое отъездила, решил купить новый автомобиль. Так как меня Калина устраивала – выбрал ее же, но с мотором 1.6МТ 106 л.с. – маловато старого 8-клапанника. Расход у «реновского» двигла такой же, как у 8-клапанника – до 10 литров в городе, зато мощности на 20 лошадок больше.
Максим, Нижний Тагил. С 2005 года ездил на семилетней «девятке». Когда купил Калину 2 – будто сел в крутую иномарку. Потом конечно вылезли косяки, но не об этом речь. Экономичная – 10 литров в городе с мотором 106 лошадок, удобная и куча всяких свистелок-перделок есть, начиная от АБС и стеклоподъемников до климат-контроля.

Опубликовано 29 Августа 2016

Расход на новом не обкатаном автомобиле Лада Гранта

вот так и гробят движки при езде на 92, а потом говорят, что автоваз- гавно

у меня примерно такойже пробег, по городу расход 10,3 литра на сотню, 95 бенз

не езди на 92ом мой тебе совет, у друга на приоре всегда был залит 92, в итоге через 30 тыс.км. жор масла и стук на холодную, этот мотор расчитан на 95й , так как степень сжатия высокая, детонацию на слух ты можешь не услышать но двигатель это почувствует, + ко всему на 92 расход больше и засирает он двигатель сильнее, в итоге падает через год два мощность немного и расход вырастет, ну и масло жрать конечно будет..зачем уж издеваться над машиной то

средний расход збрасыкается отдельно

я считаю) – инженер нашелся. сказано 95 значит 95 . работу ищи и учись лучше.

есть ещё куча балбесов льющих всякие пузырьки в масло.а потом получив вначале стук в гидриках итд,орут на качество ваза,ведь никто не признается что по дурости по факту прикончил мотор саморучно

Можете брызгать слюной сколько угодно, машина за год прошла 50 тыс. км. без единой поломки и была продана в хорошие руки. Надёжностью машины остался доволен.

ну наконец то есть в комментах нормальные водители. 95 Минимум что надо лить в 126,127,116 и в 186двиганы. Хотя в 116 и в 186 степень сжатия

10.50 они склонны к детонации более чем 126 и 127двигатели у которых с.ж.

11.05. И дело тут в строении камеры сгорания. Сама форма и расположение клапанов, и установка свечей. Кто то скажет да я ездил на 92 детонации не было и т.д. Скажу лишь то что ЭБУ скидывает углы зажигание, корректировка смеси и прочее, отчего падает мощность и резко сокращается ресурс и чаще возникает необходимость обслуживания или текущего ремонта, например регулировка клапанов и замена датчиков.

Лада Гранта (седан, люкс, механика). Нижний Новгород, Езжу каждый день, примерно по 35 км в день, до работы и обратно домой. Расход за 750 км только по городу составил 12,5 л на сотку. Сначала на первых 2-х сотнях расход был 13,6. Потом падал до 12,5. Съездил в Дивеево и Саров на родник (370 км туда и обратно, потратил 25 литров). Расход составил 6,75 л на 100 км по трассе. В машине сидело 3 взрослых человека один ребенок. После этой поездки средний расход упал до 10,5 л. Сейчас на одометре 1300 км расход 10,6 л. Машину прогреваю примерно 5 минут до 50-60 градусов. Передачи переключаю на 3000 оборотов, самый большой расход (мгновенный) показывает на 1 и 2 передачах.В бак заливаю только 95. МАШИНА радует во всем, а вот расход не радует. Есть ли смысл переходить на 98?

Согласно публикуемым до автопробега «Тольятти-Казань» обзорам, могло сложиться неправильное мнение: расход топлива нового автомобиля – не меньше, а может, больше чем у «Лада Калина 1». Появляется новая информация, и оказывается, расход на сотню – не превышает 9 литров (это с АКПП, на «механике» – меньше).

На первой передаче, Калина-2 с МКП разгоняется до 45 км/ч. Отсечка происходит на 6000 оборотах. А максимальный крутящий момент двигателя, доступен на 4000 об/мин, поэтому для «резких» обгонов водитель будет загонять стрелку тахометра за 3500. В таком «неэкономном» режиме, средний расход составит 10,2 литра 92-ого (да, да!) бензина на сотню км. Так пишет сайт «автоньюз».

Впрочем, с механикой можно ехать более спокойно (и, на 95-м бензине). У некоторых испытателей, получалось истратить порядка 7 литров.

С автоматической КПП, цифры расхода топлива «Калины-2» – должны быть между приведенными выше значениями. Без овердрайва, АКП переходит на более высокую передачу при 5500 (и расход на трассе «с обгонами» составляет 9-9,5 литров АИ-95).