Редуктор на ВАЗ 2107 нередко выходит из строя. Иногда его можно восстановить, но в ряде случаев требуется замена. Лучше выбирать новую запчасть. Такую деталь на ВАЗ 2107 автомобилисты России могут приобрести за 4000-7000 рублей.
Что это?
Под редуктором владельцы авто и мастера СТО понимают деталь, которая принимает на себя крутящий момент от коленчатого вала силового агрегата, уменьшает его и передает в систему трансмиссии.
Редуктор представлен такими элементами:
- Ведомая шестерня.
- Ведущая шестерня.
- Сателлит.
- Зубчатый венец.
- Крышка подшипника.
- Болты крепления крышки подшипника.
- Ось сателлитов.
- Приводной вал.
- Сальник привода.
- Крышка дифференциала.
- Корпус дифференциала.
- Шестерня полуоси.
Чаще всего из строя выходят сальники, шестерни и подшипники. Распространенной причиной поломки является естественный износ. Также неисправности иногда вызваны дефицитом трансмиссионной жидкости.
Понять, что с редуктором на ВАЗ 2107 не все в порядке легко. Автомастера выделяют следующие симптомы, характерные для неисправной детали:
- Появление щелчков, гула в местах соединения подшипников и шестерен.
- Появление капель трансмиссионной жидкости.
В таких случаях редуктор нужно менять (желательно на новый).
Ценообразующие факторы
Если нужно купить новый редуктор на ВАЗ 2107, то стоит предварительно обойти разные места продажи данной автозапчасти. Это поможет приобрести наиболее подходящую по всем параметрам деталь. Начинающие автомобилисты нередко задаются вопросом касательно широкого стоимостного диапазона на редуктор для ВАЗ 2107.
Специалисты объясняют разброс цен влиянием на прайс таких факторов:
- Качество.
- Бренд.
- Оригинальность.
- Разновидность.
- Место покупки.
- Необходимость доставки или установки.
- Известность продавца, его ценовая политика.
Разновидности автодетали
По месту расположения редукторы делятся на:
- Переднего моста (используются в переднеприводных авто).
- Заднего (применяются в заднеприводных).
В полноприводных машинах устанавливаются оба варианта запчасти.
Выделяют четыре разновидности редукторных передач:
- Коническая (подходит для транспорта с полным или задним приводом).
- Цилиндрическая (применяется на машинах с передним приводом).
- Гипоидная (устанавливается в авто с полным или задним приводом).
- Червячная (используется в рулевом механизме).
Также существуют редукторы:
- С высоким передаточным числом (монтируются на трансмиссии авто с большой снаряженной массой).
- С низким передаточным числом (устанавливаются на трансмиссии авто с малой сопряженной массой).
Редуктор на ВАЗ 2107 может быть:
В продаже можно встретить автозапчасти следующих марок:
Новые редукторы на ВАЗ 2107 продаются:
- В магазине, который специализируется на реализации запчастей для машин.
- На авторынке.
- В интернет-магазине автодеталей.
Ориентировочный прайс
Новый редуктор на машину ВАЗ 2107 российские автомобилисты могут приобрести по цене от 4500 до 7000 рублей.
Ориентировочные цены в зависимости от фирмы-производителя приведены ниже:
- Валео – около 5000 рублей.
- Лукас – около 4500 рублей.
- АвтоВАЗ – около 7000 рублей.
- ПАРКС – около 6000 рублей.
Изделия малоизвестных компаний продаются по 4000-4500 рублей.
Где купить новую автодеталь?
Новый редуктор на ВАЗ 2107 можно купить в разных местах: на авторынке, в специализированном магазине города проживания, интернет-магазине. Каждое из этих мест имеет свои плюсы и минусы.
Преимущества приобретения автозапчастей на авторынке:
- Невысокая стоимость.
- Большой выбор.
- Нет новых оригинальных запчастей.
- Есть риск покупки подделки, б/у детали.
- Отсутствие гарантии качества.
Преимущества покупки в автомагазине города проживания:
- Есть оригинальные запчасти.
- Гарантия качества.
Минус — высокая стоимость.
Преимущества приобретения детали в интернет-магазине:
- Экономия времени на обход разных мест продажи.
- Цена ниже, чем в магазинах города проживания.
- Большой выбор.
- Могут выслать старую деталь вместо новой.
- Могут прислать подделку.
- Невозможность осмотреть деталь перед покупкой.
ВАЗ-2107 является люкс-версией более простого автомобиля ВАЗ-2105, однако все также относится к общему семейству «классики» Волжского автозавода. Данная марка автомобиля выпускалась в России вплоть до 2012 года, поэтому на дорогах встречаются как новые экземпляры машин, так и почетные старички тридцатилетнего возраста.
Данная модель отличается от прочих классических автомобилей ВАЗ большим количеством модификаций, связанных с различными типоразмерами моторов. На «семерки» ставились двигатели с объемом 1,3 л, 1,5 л, 1,6 л, 1,7 л. На спецмоделях, выпускаемых для МВД и КГБ, которые впоследствии были списаны и попали в частные руки, ставились даже роторно-поршневые двигатели объемом 1,3 л и имеющие мощность 140 л.с.
Такое разнообразие двигательных систем привело к тому, что модель ВАЗ-2107 имеет достаточно большую номенклатуру запасных частей, постоянно востребованных при ремонтах и периодических технических обслуживаниях данных автомобилей. Также в последнее время развилась тенденция глубокого тюнинга этой модели, заключающегося в установке более мощного двигателя и усиленной подвески, для участия доработанных автомобилей в непризнанных, но достаточно популярных среди молодежи уличных гонках.
Вал первичный к ряду №18
Первичный вал для ряда 18. Произвоство ОАО Автоваз.
На складе в Тольятти
18 ряд КПП, спорт
18 ряд КПП – это оптимальный ряд, если вы любите динамичную езду по городу. Передаточные числа передач 18 ряда КПП (1 – 3,17; 2 – 2,11; 3 – 1,48; 4 – 1,13; 5 – 0,88)
На складе в Тольятти
Термостат для АКПП
Термостат устанавливается в разрыв магистралей охлаждения АКПП. Рабочая температура открытия клапана термостата 85 °. Устанавливается с помощью шлангов диаметром 10мм
Редуктор заднего моста, главная пара 3.9, винтовая блокировка
Спортивный редуктор заднего моста ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, Нива, Шеви-Нива с главной парой 3.9 и винтовой блокировкой дифференциала.
Редуктор полностью собраный; устанавливается вместо штатного РЗМ автомобиля ВАЗ
При сборке используется новые главные пары, а также новые блокировки дифференциала повышенного трения.
Спортивный редуктор заднего моста с блокировкой дифференциала устанавливается в автомобили ВАЗ для достижения одновременного вращения ведущих колес, что в свою очередь благоприятно сказывается на динамике разгона, скорости и динамики прохождения поворотов в соревнованиях, таких как ралли и дрифт
На складе в Тольятти
Редуктор заднего моста, главная пара 4.1, винтовая блокировка
Спортивный редуктор заднего моста ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, Нива, Шеви-Нива с главной парой 4.1 и винтовой блокировкой дифференциала.
Редуктор полностью собраный; устанавливается вместо штатного РЗМ автомобиля ВАЗ
При сборке используется новые главные пары, а также новые блокировки дифференциала повышенного трения.
Спортивный редуктор заднего моста с блокировкой дифференциала устанавливается в автомобили ВАЗ для достижения одновременного вращения ведущих колес, что в свою очередь благоприятно сказывается на динамике разгона, скорости и динамики прохождения поворотов в соревнованиях, таких как ралли и дрифт
На складе в Тольятти
Главная пара 3.9 ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099
Главная пара для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099. Передаточное число 3,9.
На складе в Самаре
Термостат Mahle для АКПП
Термостат устанавливается в разрыв магистралей охлаждения АКПП. Рабочая температура открытия клапана термостата 75°. Устанавливается с помощью шлангов диаметром 10мм
На складе в Самаре
Опора КПП (траверса) усиленная, 4ступ. ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Усиленная опора (траверса) для 4-х ступенчатых КПП автомобилей ВАЗ 2101-2107 с резиновым сайлентблоком.
Благодаря усилению корпуса и использованию прочного сайлентблока, данная опора позволяет выдерживать большие динамические нагрузки и надежно крепит КПП
На складе в Самаре
Кулиса короткоходная на ШС
Короткоходная кулиса "домик" на ШС, для любого переднеприводного автомобиля ВАЗ
На складе в Самаре
7 ряд КПП, спорт (разборный)
7 ряд кпп с разборным первичным валом. Передаточные числа 1 – 2,92; 2 – 2,05; 3 – 1,56; 4 – 1,31; V – 1,13.
7 ряд позволяет поддерживать работу двигателя все время в оборотах максимальной мощности.
Данный ряд значительно улучшит динамику разгона автомобиля даже со стандартным двигателем.
15000 руб 16100 руб
Главная пара 4.1 ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099
Главная пара для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099. Передаточное число 4,1
Спул дифференциала заднего редуктора ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Жесткая блокировка дифференциала типа спул используется на спортивных автомобилях ВАЗ 2101-2107 для участия в соревнованиях по дрифту и ралли.
Спул является самым надежным и простым решением передачи одинакового крутящего момента на оба колеса задней оси автомобиля, что позволяет постоянно держать автомобиль в контролируемом заносе, а также увеличить стабильность и динамику разгона по прямой.
Установка дифференциала типа спул позволяет избежать кустарных способов решения задачи по полной блокировке дифференциала, таких как заваривание, которое в свою очередь является не надежным и подвержено поломке.
Благодаря относительно несложной конструкции, данный вид дифференциала прост в установке и не требует особого технического обслуживания.
Спул для ВАЗ 2101-2107 производится в заводских условиях на импортном оборудовании, с учетом соблюдения высокой точности изготовления.
