Ширина между колесами детской коляски

В этой аналитической статье мы собрали в удобном формате самые важные характеристики колясок для новорожденных. Проанализировали и проранжировали весь наш ассортимент. Найдите интересующий вас показатель. Перед рейтингом у каждого показателя есть краткое описание.

Ширина шасси

Очень важный показатель для домов с маленьким лифтом. Если коляска по ширине меньше 61 см, то с вероятностью 99% коляска в ваш лифт пройдет. Если больше, то на всякий случай надо проверить его ширину.

Марка и бренд	Ширина шасси
Inglesina Sofia	56,0 см
X-Lander X-Pulse	57,0 см
Peg-Perego Culla-auto Elite	57,0 см
Noordi Fjordi Melange Leather Sport	58,0 см
Navington Caravel	59,0 см
Anex Sport, Cross	59,0 см
Roan ESSO	60,0 см
Noordi LUNO	60,5 см
Bebetto Bresso, Silvia, Murano	61,0 см
Bebetto42 (для двоен и близнецов)	61,0 см
Tutis Aero	61,0 см
X-Lander X-Move	61,0 см
Noordi Sole Classic, Fjordi Classic	61,0 см
Noordi Fjordi Sport NEW	62,0 см
Noordi Sole NEW	62,5 см
Noordi Polaris Sport	63,0 см
Navington Galeon	64,0 см

Размеры люльки

Малышу должно быть в люльке просторно, ничего не должно стеснять его движения. Особенно следует обратить внимание на размеры люльки тем, у кого малыш родится летом. Потому что к зиме он уже серьезно подрастет, а еще будут объемные зимние одежды.

Большинство наших люлек большие, их точно хватит и "летнему" ребенку.

Общие технические условия

Perambulators. General specifications

Дата введения 1995-01-01

1 РАЗРАБОТАН Госстандартом России

ВНЕСЕН Техническим секретариатом Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации

2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации 21 октября 1993 г.

За принятие проголосовали:

Наименование национального органа стандартизации

3 Постановлением Комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 02.06.94 N 160 межгосударственный стандарт ГОСТ 19245-93 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 01.01.95

ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НТД, на который дана ссылка

Вводная часть, 6.1

Настоящий стандарт распространяется на коляски детские (далее – коляски) в исполнении У по ГОСТ 15150, предназначенные для прогулок с детьми.

Требования настоящего стандарта являются обязательными, кроме пп.1.5, 1.6, в тексте которых часть требований указана рекомендуемой.

Обязательные требования к коляскам, направленные на обеспечение их безопасности для здоровья ребенка, находящегося в коляске, изложены в разд.3.

1. ТИПЫ И РАЗМЕРЫ

1.1. Коляски подразделяют на следующие типы:

КЗ – коляска закрытая с закрытым кузовом для детей от рождения до 7 мес, одного года, полутора лет;

КО – коляска открытая с открытым кузовом для детей от 7 мес. до трех лет;

КК – коляска комбинированная с закрытым и открытым кузовами или трансформируемым кузовом для детей от рождения до трех лет.

Примечание. Приведенные типы колясок могут изготавливаться в одноместном и двухместном вариантах.

1.2. Сборочные единицы должны содержать основные элементы, указанные в табл.1.

Наименование сборочной единицы для коляски типа

Основные элементы сборочных единиц

Складная рама (шасси);

ручка управления коляской;

колеса с шинками

Кузов закрытый КЗ, КК

фартук со смотровым окном или ветрозащитным щитком;

страховочный ремень (ремень безопасности);

ремни или ручки для переноса кузова;

Кузов открытый
КО, КК

Спинка жесткая с набивкой или элементами жесткости и регулируемым углом наклона (или кузов с регулируемым углом наклона, если спинка, сиденье и подножка выполнены как одно целое);

сиденье жесткое с набивкой;

подножка с регулируемым углом наклона;

страховочный ремень или элемент, выполняющий эти функции;

1.3. Допускается изготавливать облегченные коляски:

типа КК (с закрытым кузовом), КЗ массой до 10(15) кг без амортизирующего устройства, с коробом для ребенка до 7 мес;

типа КК (с открытым кузовом), КО массой до 6(11) кг без регулируемого угла наклона спинки и подножки, без амортизирующего устройства и тента, сиденье мягкое.

Примечание. 3десь и далее по тексту в скобках указаны параметры и размеры для двухместных колясок.

Если рядом с каким-либо показателем не стоит показатель в скобках, то этот показатель распространяется и на двухместную коляску.

1.4. Пример условного обозначения комбинированной двухместной коляски с порядковым номером 15 (присваивается разработчиком классификатора) и годом освоения или модернизации 1993:

ККД 15-93 ГОСТ 19245-93

1.5. Основные размеры для колясок с закрытым кузовом типов КЗ и КК указаны на черт.1 и в табл.2.

Черт.1

Норма для типов

Наименование и обозначение размера

КЗ, КК с ограничением по массе

для детей от рождения до:

* Для двухместных колясок, поставленных на производство до 01.07.93.

1.6. Основные размеры для колясок с открытым кузовом типов КО и КК указаны на черт.2 и в табл.3.

Черт.2

Норма для типов

Наименование и обозначение размера

для детей до трех лет

_________________
* Для двухместных колясок, поставленных на производство до 01.07.93.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Коляски следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта, технических условий или технического описания на коляску, по рабочим чертежам и образцам-эталонам, утвержденным в установленном порядке.

2.2. Для колясок типов КЗ, КК отклонение от параллельности жестко связанных между собой осей колес на крайних точках не должно быть более 3 мм.

2.3. Коляска должна начать движение при приложении к ней силы не более 1,5 кгс.

2.4. Комплектующие узлы и детали должны легко сниматься и устанавливаться без применения приспособлений и инструмента.

2.5. К каждой коляске должно быть приложено руководство по эксплуатации или другой эксплуатационный документ, где должно быть указано:

"Вниманию родителей! Коляска предназначена для детей возрастом от _______ до_______".

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

3.1. Коляски должны быть продольно устойчивы на горизонтальной плоскости с подвешенным грузом:

на торце закрытого кузова – 10 (15) кг;

на крайних точках спинки и подножки открытого кузова – 5 (10) кг.

3.2. Коляски должны быть поперечно устойчивы на плоскости с уклоном 10° с подвешенным грузом:

на боковине закрытого кузова – 10 (15) кг;

на расстоянии 120 мм от боковины открытого кузова – 5 (10) кг.

3.3. Механизм блокировки должен срабатывать во всех блокирующих устройствах (кроме тормозного устройства, накидного кольца или втулки и замка на страховочном ремне) при приложении силы от 3 до 8 кгс. Сила должна прикладываться в месте, предусмотренном для этого (к рукоятке детали, узлу коляски, приводящих в движение механизм блокировки). Если механизм блокировки приводится в движение ногой, то верхнее ограничение силы снимается.

3.4. Крепление съемного кузова к шасси должно иметь двойную блокировку, не допускающую самопроизвольного срабатывания крепящего устройства из рабочего положения.

3.5. У колясок типа КЗ, КК, имеющих складываемую ручку для управления коляской, должен быть ограничитель хода ручки при ее складывании (накидное кольцо или другое блокирующее устройство), исключающий травмирование ребенка. Стопорный путь накидного кольца должен быть не менее 30 мм. При случайном срабатывании фиксатора ручки ограничитель не должен отпустить ручку дальше вертикального ее положения.

У коляски типа КО должен быть фиксатор, удерживающий ее в сложенном положении.

3.6. Тормоз должен удерживать заторможенную коляску с равномерно распределенным в кузове грузом 15 кг на плоскости с уклоном не менее 10°.

Управление тормозом (рукоятка, педаль) должно быть недоступно для ребенка, находящегося в коляске, и быть удобным в управлении.

3.7. Закрытые съемные кузова должны быть снабжены приспособлениями для их переноски (скобы, ремни, ручки). Приспособления должны выдерживать нагрузку 30 кг в течение 30 мин.

3.8. Имеющиеся в закрытом или открытом кузовах ремни безопасности, закрытые на замок, должны выдерживать нагрузку 15 кг в течение одной минуты, а также должны регулироваться по длине.

3.9. Подножка должна выдерживать нагрузку 20 кг в течение 3 мин.

3.10. Применяемые синтетические (обивочные и конструкционные) материалы для кузовов должны быть согласованы с органами Госкомсанэпиднадзора России.

Уровень запаха внутри коляски с закрытым кузовом не должен превышать двух баллов по методике Госкомсанэпиднадзора России, утвержденной в установленном порядке.

3.11. Одна из обивок закрытого кузова должна быть водонепроницаемая.

Набивка открытых кузовов должна быть изолирована от проникания в нее влаги или быть легко съемной для просушки.

3.12. У шинки должна быть прочная посадка на обод колеса. Шинка не должна соскакивать при движении вперед и назад по окружности диаметром 1,8-2,0 м.

3.13. Коляски, их сборочные единицы, детали и отделка должны быть без острых углов, кромок и заусенцев.

3.14. Коляски должны быть надежными в эксплуатации и после испытания на стендах КЗ – в течение 15 ч, КО – в течение 20 ч и КК – в течение 30 ч (см. приложение) не иметь поломок и деформаций.

4. ПРИЕМКА

4.1. Для проверки соответствия колясок требованиям настоящего стандарта проводят следующие виды испытаний: приемочные, приемо-сдаточные, периодические и на надежность.

4.2. Приемочные испытания проводят по ГОСТ 15.009 на соответствие требованиям, указанным в табл.4. На приемочные испытания представляют две коляски, прошедшие предварительные испытания и отобранные комиссией.

4.3. Приемо-сдаточным испытаниям следует подвергать от 5 до 20 колясок в зависимости от объема партии (суточной программы) на соответствие требованиям, указанным в технических условиях (техническом описании) на коляску или в табл.4. Результаты выборочного контроля распространяют на всю партию.

4.4. Периодическим испытаниям следует подвергать две коляски из числа прошедших приемо-сдаточные испытания не реже одного раза в год на соответствие требованиям, указанным в технических условиях, техническом описании на коляску или в табл.4.

Примечание. При проверке требований по пп.4.3; 4.4 допускается проводить испытания на отдельных деталях коляски.

4.5. Испытания коляски на надежность проводят при освоении новой модели коляски или изменении (модернизации) ее конструкции, или применяемого материала, влияющих на прочностные характеристики. Испытания следует проводить на двух колясках. Коляски, подвергнутые испытаниям на надежность, эксплуатации не подлежат.

4.6. Объем проверяемых требований стандарта при проведении испытаний приемочных, приемо-сдаточных и периодических указан в табл.4.

Номер пункта стандарта

Наименование требований стандарта

1. Температурные воздействия

Вводная часть; 6.1

2. Классификация по типам

1.1; 1.2; 1.3; 1.4; табл.1

3. Основные параметры и размеры

4. Общие требования

5. Тяговое усилие

6. Прочность посадки шинки

7. Легкость съема и установки комплектующих узлов и деталей, наличие эксплуатационного документа

8. Травмобезопасность узлов, деталей и отделки

9. Наличие маркировки на коляске, упаковке (таре)

10. Проверка применяемых материалов

11. Устойчивость коляски

12. Работа фиксаторов и других блокирующих устройств

13. Надежность подножки, ремней безопасности и приспособлений для переноса кузова

14. Испытания на надежность коляски

Примечание. Знак "+" означает, что требование проходит проверку.

5. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ И ИСПЫТАНИЙ

5.1. Соответствие колясок конструкторской документации (п.2.1) следует проверять по документации пооперационного контроля и(или) по сборочному чертежу.

5.2. Основные параметры и размеры (пп.1.3; 1.5; 1.6; 2.2; 3.5) проверяют с учетом типа коляски и для какого возраста она предназначена.

Массу коляски следует определять без дополнительных легкосъемных элементов (облегченные коляски типа КО взвешивать без легко съемного тента) на весах, чувствительность которых должна быть такой, чтобы изменение массы взвешиваемого груза было не более 25 г в интервале 5-25 кг.

Размеры следует проверять измерительным инструментом, линейная погрешность которого не должна быть более 1 мм, угловая – не более 1°.

5.3. Тяговое усилие (п.2.3) следует проверять на ровной чистой горизонтальной плоскости. На конце шнура, закрепленного к ручке коляски и пропущенного через блок, прикрепляют груз 1,5 кг. Шнур должен быть расположен параллельно опорной плоскости и продольной оси коляски. Параллельность проверяют визуально. Если при приложенной нагрузке коляска начала движение, то испытание считается положительным.

5.4. Проверку прочности посадки шинки на обод колеса (п.3.12) следует проводить на бетонной или асфальтовой площадке.

В середине площадки закрепляют гибкую или жесткую вращающуюся тягу, другой ее конец – в середине между осями колес за элемент, связывающий оси (при его отсутствии сделать приспособление). Расстояние от колес, обращенных к тяге, до оси тяги (длина тяги) – 0,9-1,0 м.

Коляску с расположенным в кузове грузом 10 кг и закрепленную за тягу передвигают по окружности вперед и назад со скоростью 0,7-0,9 м/с (2,5-3,0 км/ч).

При движении по радиусу шинки не должны соскакивать с обода колеса.

Примечание. При средней скорости 0,8 м/с необходимо коляске сделать 7,5 оборотов (кругов) в минуту.

5.5. Легкосъемность комплектующих узлов и деталей (п.2.4) проверяется установкой их на коляску и съемном без какого-либо вспомогательного инструмента.

5.6. Тип коляски (п.1.1), наличие основных элементов (пп.1.2; 1.3), правильность условного обозначения (п.1.4), травмобезопасность узлов, деталей, отделки (отсутствие заусенцев, острых кромок и т.д.) (п.3.13), наличие эксплуатационной документации и комплект поставки (п.2.5), наличие маркировки на коляске и на упаковке (пп.6.2; 6.3), требования к материалам (пп.3.10; 3.11), наличие двойной блокировки (п.3.4), наличие ограничителя хода ручки не далее ее вертикального положения и наличие фиксатора для удержания в сложенном положении открытой коляски (п.3.5) следует проверять визуально на образце и по нормативно-технической и конструкторской документации.

5.7. Для проверки продольной устойчивости (п.3.1) коляску с заторможенными колесами (колесом) устанавливают на горизонтальной плоскости (в открытый кузов поместить равномерно распределенный груз 10 кг) и поочередно подвешивать груз:

Для колясок с закрытым кузовом – 10 (15) кг на верхней кромке короба со стороны ручки и со стороны тента;

для колясок с открытым кузовом – 5 (10) кг на крайних точках спинки и подножки (если спинка и подножка с изменяемыми углами наклона, то они устанавливаются в наиболее горизонтальном положении).

При проверке коляска не должна опрокидываться.

5.8. Для проверки поперечной устойчивости (п.3.2) коляску с заторможенными колесами (колесом) устанавливают на плоскости с уклоном 10° так, чтобы оси колес были расположены вдоль уклона (в открытый кузов поместить равномерно распределенный груз 10 кг), и подвешивают со стороны, расположенной ниже по уклону, груз:

для колясок с закрытым кузовом – 10 (15) кг к верху боковины кузова;

для колясок с открытым кузовом – 5 (10) кг на расстоянии 120 мм от верха боковины кузова или кромки бокового ограничителя.

Для испытания используют стержень, который закрепляют на любом участке боковины открытого кузова (если верх боковины расположен под углом по отношению к сиденью, то стержень закрепляют на участке, равном высоте 150-200 мм от сиденья). Длина стержня должна обеспечить его закрепление на боковине так, чтобы осталось плечо не менее 120 мм от боковины с внешней стороны кузова.

При проверке коляска не должна опрокидываться.

5.9. Срабатывание блокирующих устройств (пп.3.3; 3.4) проверяют приложением усилия на рукоятке через динамометр растяжения.

Шнур зажимом крепят на рукоятку испытываемого предохранительного устройства на коляске, другим концом прикрепляют к динамометру, который находится в руках испытателя, или закрепляют в приспособлении в положении, указанном в паспорте на динамометр. Если направление усилий необходимо вертикальное, то шнур пропускают через блок, позволяющий применять динамометр в нужном положении. При испытании коляску, при необходимости, закрепляют на плоскости. К динамометру прикладывают усилие, необходимое для срабатывания предохранительного устройства. В момент срабатывания устройства отмечают показания динамометра.

Проверку на срабатывание проводят три раза.

Если при нагрузке предохранительное устройство срабатывало в пределах 3-8 кгс, то испытания считают положительными.

5.10. При испытании тормоза (п.3.6) коляску с равномерно распределенным в кузове грузом 15 кг ставят на тормоз и устанавливают на плоскости с уклоном не менее 10°. Наклонная плоскость должна быть покрыта шкуркой шлифовальной зернистостью 8 и мельче по ГОСТ 5009 или ГОСТ 6456.

Испытания следует проводить при заторможенных колесах (колесе) в двух положениях: в нижней и в верхней части уклона.

При испытании колеса не должны прокручиваться, а коляска не должна сползать юзом по наклонной плоскости.

5.11. При испытании ремней или ручек для переноса кузова (п.3.7) кузов, с равномерно распределенным в нем грузом 30 кг, следует подвешивать на ремнях или ручках на 30 мин, после чего не должно быть повреждений ремней или ручек, а также кузова.

5.12. Прочность ремней безопасности и замка, соединяющего эти ремни (п.3.8), следует проверять при закрытом положении на замок.

Груз массой 15 кг прикрепляют за ремень сбоку от замка. Под нагрузкой ремни следует выдерживать в течение одной минуты. Направление нагрузки противоположное плоскости спинки открытого кузова, а в закрытом кузове – противоположное его передней стенке.

При испытании замок не должен открываться.

После испытания на ремнях и в местах их крепления не должно быть повреждений.

5.13. Прочность подножки (п.3.9) испытывают при крайнем нижнем ее положении, на упор подножки помещают груз 20 кг и выдерживают 3 мин.

После испытания подножка не должна иметь остаточной деформации или поломок в местах ее крепления.

5.14. Температурные воздействия на коляску (вводная часть, п.6.1), эксплуатацию коляски при низких температурах проверяют в морозильной камере. Коляску устанавливают в рабочем положении с закрепленным в кузове грузом 10 кг. При температуре минус 45 °С или температуре, указанной в технических условиях, техническом описании, коляска должна находиться 20-30 мин.

После температурного воздействия коляску устанавливают на горизонтальную плоскость в помещении с обычной (комнатной) температурой. Ручку управления коляской поочередно, нажимая вниз или поднимая вверх на 10-15 см, произвольно отпускают так, чтобы приподнятая пара колес ударялась об опорную плоскость. Повторяют это 10 циклов (при необходимости эти испытания проводят дополнительно до температурного воздействия).

После испытания не должно быть каких-либо дефектов, связанных с температурным воздействием (трещины, хрупкость материала и т.д.).

Соответствие коляски требованиям хранения определяется по истечении одного часа, когда коляска находилась после морозильной камеры в комнате. Коляску следует сложить и разложить, в т.ч. кузов (если он складной), тент.

После складывания и раскладывания коляски не должно быть каких-либо дефектов на материале.

6. ХРАНЕНИЕ И МАРКИРОВКА

6.1. Условия хранения колясок – по группе 5 (ОЖ4) ГОСТ 15150 с ограничением нижнего значения температуры воздуха в зависимости от морозостойкости применяемых материалов, указанных в технических условиях, техническом описании на данную модель коляски.

6.2. Каждая коляска должна иметь маркировку, содержащую:

товарный знак и(или) наименование предприятия-изготовителя;

условное название (при его наличии);

условное обозначение.

6.3. На упаковке должна быть нанесена маркировка, содержащая:

товарный знак и(или) наименование предприятия-изготовителя;

наименование и условное обозначение коляски;

обозначение настоящего стандарта;

дату выпуска;

штамп ОТК.

На внешней стороне упаковки должен быть образец основного обшивочного материала кузова коляски размером не менее 40х40 мм (при прозрачной упаковке указанное требование не обязательно).

6.4. Коляски, прошедшие сертификацию, должны маркироваться знаком соответствия по ГОСТ 28197, при этом маркируют тару и(или) упаковку и проставляют знак в эксплуатационном документе.

Технические требования к знаку соответствия и место его нанесения указываются в технических условиях (техническом описании) на коляску.

7. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

7.1. Изготовитель гарантирует соответствие колясок требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации и хранения.

7.2. Гарантийный срок эксплуатации 6 мес. для колясок типа КЗ (с кузовом до 7 мес.) и 12 мес. для остальных типов, со дня продажи через розничную торговую сеть.

7.3. Гарантийный срок хранения колясок – не менее 12 мес. coдня изготовления.

ПРИЛОЖЕНИЕ (обязательное). ИСПЫТАНИЯ НА НАДЕЖНОСТЬ

Черт.3

Схема установки коляски на стенде "Бегущая дорожка"

МОСКВА И МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ:

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ И ЛЕНИГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ:

РЕГИОНЫ, ФЕДЕРАЛЬНЫЙ НОМЕР:

Нормы пандусов для инвалидов в общественных зданиях

Пандус является наклонной площадкой, соединяющей две горизонтальные плоскости, которые расположены на разной высоте относительно друг друга. Такую конструкцию устанавливают, чтобы обеспечить беспрепятственное перемещение инвалидной коляски и прочих колёсных механизмов с одного уровня на другой.

В наше время присутствие этих изделий в жилых домах и в общественных заведениях можно видеть достаточно редко, хотя, несомненно, необходимость в этом есть.

Виды пандусов

1.Телескопические и раздвижные.

Стационарный пандус устанавливают на длительный срок. Конструкция этого типа бывает двух- и однопролётной, такой пандус размещается у входа в помещение. Изделия данного типа изготавливаются в индивидуальном порядке, с учётом особенностей места монтажа. Требования к их установке регламентируются ГОСТ.

Откидная конструкция может складываться, по этой причине она устанавливается в месте, где пространство немного ограничено. Если в этом возникает необходимость, изделие складывают и отодвигают, чтобы оно не загораживало главный проход. При этом пандус фиксируют на стене или перилах при помощи специальных приспособлений.

В группу съёмных конструкций входят рампы, роллопандусы, телескопические и раздвижные пандусы.

У роллопандусов относительно небольшой размер, они могут скручиваться, как коврик. Изделия довольно удобные благодаря их мобильности и компактности.

Телескопический пандус – универсальный и может быть установлен на любом лестничном марше.

Если говорить о рампах, то у них тоже небольшие габариты. Ими обычно пользуются тогда, когда инвалиду нужно преодолеть преграду, к примеру, бордюр.

А теперь пришло время перейти к вопросу: какие есть нормы пандуса для инвалидов в общественных зданиях?

Каким должен быть уровень уклона пандуса?

Самое главное в пандусе – это градус уклона. Его измеряют в процентах, и у него есть следующие показатели:

действующие требования ГОСТ говорят о том, что угол уклона должен составлять 5 % или 2,9°. Высота подъёма пандуса должна составлять 80 см;
при наличии неровного пола и перепадов его высоты в 20 см можно увеличить угол уклона до 10 % или 5,7° (это допускается нормами СНиП);
если пандус установили на короткое время, вертикальный подъём его конструкции не превышает 50 см, а значение длины – 60 см, то угол уклона можно сделать в 8 % или 4,8°.

Габариты пандусов и площадок

Давайте разберёмся с вопросом о пандусе для инвалидов: размеры и требования по ГОСТ. А также, какие есть нормы уклона и ширины для пандуса для инвалидов?

Во время проектирования таких устройств следует соблюдать требования ГОСТ и нормы СНиП для размеров данных изделий:

1)при монтаже конструкции на лестнице с двумя и больше пролётами делаются промежуточные площадки, которые позволяют развернуть инвалидную коляску. Размеры этой площадки должны быть следующие: минимальная глубина составляет 150 см, а ширина должна быть в два раза больше ширины марша;

2)если конструкция предусмотрена для одностороннего движения инвалидов, то её минимальная ширина должна быть 90 см, а ширина пандусов с двухсторонним движением – 180 см. Во втором случае угол наклона должен быть уменьшен до 6,7 %. Можно также установить поручень посередине конструкции;

3)перед подъёмом инвалидных пандусов обязательно должна быть площадка. Она должна быть больше по размеру, чем инвалидная коляска. Точно такую же площадку необходимо сделать и в конце спуска.

Требования к поручням пандусов

Что можно сказать об ограждениях пандуса для инвалидов? Поручни тоже должны быть в строгом соответствии с определёнными требованиями ГОСТ и нормами СНиП.

1.Чтобы предупредить соскальзывание коляски по краям сооружения делают специальные бортики, их высота должна быть 5 см.

2.Рекомендуется монтировать поручни на высоте 60 и 80 см. Для детей, которые передвигаются в инвалидных колясках, поручни крепят на высоте 50 см.

3.Поручни на пандусах должны быть сделаны вдоль всей длины конструкции.

4.Если высота подъёма конструкции больше 15 см, а длина – 180 см, то поручни обязательно должны присутствовать.

5.Подобные ограждения должны быть не только по всей длине пандуса, но и с обеих его сторон. Помимо этого, их длина должна быть больше, чем длина самой конструкции, на 30 см. А допустимый диаметр должен равняться 30-50 мм.

Как следует выбирать подобного рода конструкции?

Выбирая данную конструкцию, обращайте внимание на такие важные моменты:

1)на пандусах должны быть специальные демпферы, которые способствуют бесшумному использованию устройства;

2)важно учитывать материал изготовления пандуса, чтобы в будущем не допустить появление повреждений лестницы;

3)на плоскости конструкции, по которой будет осуществляться движение, должно присутствовать специальное покрытие, которое предотвращает скольжение;

4)соединительные перегородки, по которым будет перемещаться коляска, не должны быть помехой для пешеходов;

5)при индивидуальной эксплуатации конструкции обязательно принимаются к сведению параметры инвалидной коляски: толщина, высота и число колёс, расстояние между ними.

Не забывайте, что самое основное в выборе и использовании вышеуказанного изделия – это соблюдать нормы ГОСТ и СНиП для обеспечения безопасности лиц, которые пользуются пандусом.

ГОСТ Р 50602-93
Кресла-коляски. Максимальные габаритные размеры

Официально распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО “ЦНТИ Нормоконтроль”.

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
Курьерская доставка (7 дней)
Самовывоз из московского офиса
Почта РФ

Распространяется на инвалидные кресла-коляски и устанавливает их максимальные габаритные размеры, которые должны учитываться архитекторами, инженерами, изготовителями и местными органами власти для обеспечения передвижения пользователя в зданиях, транспортных средствах (автобусах, пароходах, самолетах, лифтах) и для общей маневренности. Стандарт применяется изготовителями кресел-колясок в новых разработках.

Принят в качестве межгосударственного стандарта

ГОСТ Р 50602 —#3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Максимальные «аЯарнтные размеры

Wtiellchalrs Mavimuni overall dimension

Дата медеимя 1995-01—01

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий стандарт распространяется на инвалидные кресла-коляски (далее кресла-коляски) и устанавливает их максимальные габаритные размеры (далее — габаритные размеры), которые должны учитываться архитекторами, инженерами, изготовителями и местными органами власти для обеспечения передвижения пользователя и зданиях, транспортных средствах (автобусах, пароходах, самолетах, лифтах) и для обшей маневренности.

Настоящий стандарт применяется изготовителями кресел-колясок в новых разработках.

Требования к зданиям и помещениям для перемещения лиц с физическими недостатками — по|1].

Требования настоящего стандарта являются обязательными

2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ИСО 6440—85* Кресла-коляски. Номенклатура, термины и определения

ГОСТ Р 50605-93 Кресла-коляски. Методы определения габаритных размеров, массы, минимального радиуса поворота и минимальной ширины разворота

До ирячого применения данного документа в качеств* государственного стам,sepia раен |их-?ря ней не «то «ушеетнияет ВНИИКН

Страница 4

Габаритная длина L — размер по горизонтали между самыми пыстмюшимн чередией и задней деталями кресел-колясок,

Габаритная ширина В – размер но горизонтали между выступающими бокоиыми деталями кресел-колясок при полной раскладке,

Габаригнаи высота // — размер по вертикали от пола до самой выступающей верхней точки кресел-колясок.

Габаритные размеры измеряются в соответствии с ГОСТ Р .30605