Лада «Калина» оборудована простеньким бортовым компьютером, функций которого вполне хватает для обычного пользования. Бортовой компьютер выводит на экран 9 показаний — одно, в верхней строке, показывается постоянно, остальные, в нижней, можно выбирать. Далее рассмотрим более подробно все эти показания.
В верхней строке отображается общий пробег автомобиля в километрах.
Во второй строке информацию отображения можно выбирать. Управление этим процессом осуществляется при помощи 3-х кнопок, расположенных на правом подрулевом рычаге:
Кнопкой «RESET» можно сбрасывать некоторые параметры, остальные кнопки отвечают за их перелистывание (вверх/вниз).
Первый параметр — время в формате 24 часа. Что бы настроить часы, удерживаем кнопку «RESET» до тех пор, пока циферблат не начнет мигать. Теперь, листая вниз, настраиваем часы, вверх — минуты. После настройки кратковременно нажимаем «RESET» для выхода в главное меню.
Следующий параметр показывает сколько топлива было потреблено автомобилем во время последней поезди. Это параметр нужно сбрасывать перед выездом. Я его не обнулял около месяца, поэтому он насчитал 140 литров.
Следующий пункт бортового компьютера — средняя скорости передвижения последней поездки. Его так же нужно сбрасывать. Если этого не делать, то он будет считать среднюю скорость за все время после последнего обнуления. В среднем этот показатель равен 30-40 км/час.
Следующий параметр отображает количество километров, которые Вы сможете проехать на оставшемся бензине в текущем режиме езды.
Далее идет показание мгновенного расхода топлива. Показания от 0 до 19.9 литров. При остановке компьютер будет выдавать прочерки.
Далее идет показание среднего расхода топлива. Его так же можно обнулять.
Следующий показатель отображает время, проведенное в пути. Отсчет идет с момента последнего обнуления.
Ну и последний параметр показывает температуру воздуха за бортом.
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ЛАДА КАЛИНА (ВАЗ 11173
1 — тахометр (указатель частоты вращения коленчатого вала). Если стрелка указателя перешла в красный сектор шкалы, значит, предельная частота вращения коленчатого вала (6000 мин-‘) превышена и ее следует снизить во избежание аварийных поломок двигателя;
2— сигнализатор указателей левого поворота загорается мигающим зеленым светом при включении указателей левого поворота и при включении аварийной сигнализации;
3 — спидометр (указатель скорости движения автомобиля),
4 — сигнализатор указателей правого поворота загорается мигающим зеленым светом при включении указателей правого поворота и при включении аварийной сигнализации;
5 — указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если стрелка указателя перешла в красный сектор шкалы (более 115 °С), то в течение 5 с будет звучать сигнал зуммера. Это означает, что двигатель перегревается. Звуковой сигнал будет повторяться до тех пор, пока стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости не выйдет из красного сектора шкалы. Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева;
6 — указатель уровня топлива в топливном баке;
7 — сигнализатор резерва топлива загорается оранжевым светом, когда необходимо дозаправить автомобиль топливом. При этом раздаются прерывистые (2 повторных включения-выключения) сигналы зуммера;
8 — кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Для обнуления показаний счетчика нажимаем и удерживаем кнопку более 3 с;
9 — сигнализатор включения аварийной световой сигнализации загорается красным мигающим светом при включении аварийной сигнализации;
10 — сигнализатор неисправности электроусилителя руля загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Включение сигнализатора после пуска двигателя или во время движения автомобиля свидетельствует о неисправности электроусилителя рулевого управления,
11 — сигнализатор включения дальнего света фар загорается синим светом при включении дальнего света фар,
12 — сигнализатор включения стояночного тормоза загорается красным светом при включении стояночного тормоза;
13 — сигнализатор включения наружного освещения загорается зеленым светом при включении наружного освещения;
14 — сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы во время работы двигателя и раздающийся при этом продолжительный (в течение 5 с) сигнал зуммера свидетельствуют о недостаточном давлении в системе смазки двигателя В этом случае необходимо остановить двигатель и проверить уровень масла в поддоне картера двигателя. При уровне ниже минимального значения доливаем масло и снова пускаем двигатель. Если лампа продолжает гореть, останавливаем двигатель. В этом случае необходимо обратиться на СТО для устранения неисправности двигателя;
15 — сигнализатор состояния им-мобилайзера загорается оранжевым светом Если после включения зажигания сигнализатор не горит и не мигает, значит, иммо-билайзер исправен и пуск двигателя возможен.
Если после включения зажигания сигнализатор загорается и через
5 с гаснет, значит, иммобилайзер не активирован. Мигание сигнализатора и короткие сигналы зуммера после включения зажигания свидетельствуют о неисправности иммо-билайзера;
16 —жидкокристаллический индикатор. На верхней строке выводятся (по выбору) показания счетчиков общего или суточного пробега. Для переключения режимов индикации счетчиков используется кнопка «8» комбинации приборов На нижней строке выводятся (по выбору) время, температура наружного воздуха или функции бортового компьюте-
ра. Для переключения режимов индикации используется клавиша «Reset» в рычаге правого подруле-вого переключателя. В торце этого же рычага расположена клавиша установки показаний времени.
17 — сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание сигнализатора и прерывистые (5 повторных включе-ний-выключений по 0,5 с) сигналы зуммера во время работы двигателя свидетельствуют о неисправности цепи заряда аккумуляторной батареи.
18 — сигнализатор уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Горящий сигнализатор и прерывистые (5 повторных вклю-чений-выключений по 0,5 с) сигналы зуммера указывают на понижение уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки «MIN». Перед доливкой проверьте, нет ли утечек жидкости из гидропривода тормозов;
19 — сигнализатор неисправности системы управления двигателем загорается оранжевым светом при включении зажигания. После пуска двигателя (во время самотестирования системы управления двигателем) при отсутствии неисправностей гаснет в течение 3-5 с Если сигнализатор продолжает гореть после пуска или загорается во время работы двигателя, то это указывает на неисправность в системе управления двигателем. При этом нет необходимости в немедленной остановке двигателя, так как контроллер может перейти на резервные (обходные) режимы работы. После устранения неисправности сигнализатор после пуска двигателя должен погаснуть.
Нередко случается, что на приборной панели загорается какая-либо лампочка, а водитель не знает, что же означает тот или иной сигнал. Расставим все точки над «i». Комбинация приборов автомобиля Лада Калина отображает:
- особенности движения;
- в каком состоянии пребывают системы машины, которые отвечают за безопасное движение;
- верно ли эксплуатируется все авто в общем.
Нижеследующее описание – панель приборов калина – призвано помочь каждому начинающему водителю разобраться в их показаниях.
Комбинация приборов
Приборная панель данного автомобиля оснащена:
- спидометром, который показывает скорость движения машины;
- тахометром – он указывает, какова частота вращения коленчатого вала; об опасном для мотора режиме функционирования свидетельствует красный цвет на шкале;
- указателем (стрелкой) количества горючего в баке. Если бензина нет, может выйти из строя топливный насос;
- указателем t° охлаждающей жидкости. Оптимальной для двигателя является от 90° и выше (максимум – красная зона и сигнал зуммера). Если машина перегрета, эксплуатировать ее нельзя. t° охлаждающей жидкости должна достичь показателей, приемлемых для работы;
- кнопкой переключения индикационных режимов и сброса показателей пробега за сутки; пробеги – общий и суточный – переключаются легким нажатием. Если кнопку удерживать, пробег автомобиля за сутки сбрасывается, что отмечается характерным звуком;
- дисплеем БК, который отражает пробег машины в течение суток и общий, а также информацию с бортового компьютера.
Панель приборов Лада Калина также оснащена лампами:
- проверки аккумуляторного заряда. Когда включается зажигание, она загорается красным, гаснет после того, как двигатель запущен. В иных случаях горит, если батарея аккумулятора разряжена;
- ручного тормоза. Красный свет свидетельствует о том, что включен стояночный тормоз;
- аварийного состояния системы тормозов. В режиме проверки загорается красным на несколько секунд, когда водитель включает зажигание. В иных ситуациях лампа горит при недостатке тормозной жидкости либо каких-либо поломках системы тормозов;
- включения аварийного сигнала. Мигает красным;
- включения запуска работы фар дальнего света;
- повреждения системы подушек безопасности. В режиме проверки горит желтым, когда в автомобиле включают зажигание. В иных случаях – это свидетельство неисправности подушек. Значит, при ДТП они не смогут сработать;
- непристегнутых ремней. Она загорается, если непристегнутым оказался водитель. В таком случае около 2 минут слышны сигналы зуммера;
- подушки безопасности пассажира на переднем сидении. Она отключает данную опцию;
- неисправного состояния системы управления двигателем. Загорается, когда включают зажигание, гаснет после того, как двигатель запущен. Так осуществляется проверка. В иных случаях горит при поломке в системе;
- электронного противоугонного устройства. Если все исправно и дозволен запуск двигателя, когда водитель включает зажигание, лампа мигает единожды и сразу гаснет. Если же мигание не прекращается и слышен короткий зуммер, следовательно, в системе – поломка. В случае горения лампы 15 сек., после чего она гаснет – это означает, что активирования системы не произошло;
- нерабочего состояния тормозной системы антиблокировки. После того как включено зажигание, она загорается, а гаснет после того, как запустили двигатель. Это проверочный режим. Если и через несколько секунд лампа все еще продолжает гореть, значит, система АБС неисправна, но тормоза – в рабочем состоянии;
- подключения наружного освещения. Горит, когда включают фары ближнего света либо габариты;
- поломки ЭУР – электроусилителя рулевого управления Лада Калина. В проверочном режиме горит желтым, когда включается зажигание. Если продолжает гореть и по истечении нескольких секунд после этого, ЭУР однозначно неисправен;
- топливного резерва. Горит в сопровождении зуммера, если в баке вашего авто – менее 10 л горючего;
- подключения указателя поворота влево. «Мерцает», если данный указатель включен либо при аварийной сигнализации;
- подключения указателя поворота вправо. Также будет мигать, если вы включили данный указатель либо при аварийной сигнализации;
- аварийного давления масла в двигателе. В режиме «горит-гаснет» срабатывает, когда включают зажигание и следом запускают двигатель автомобиля. В иных ситуациях горит, когда в смазочной системе двигателя падает давление. Эксплуатация его в данных условиях крайне нежелательна;
- поломки электронного распределителя тормозных сил. Ненадолго загорается, когда включают зажигание. Горит красным. Если лампа светится в иных случаях – это свидетельство неисправности: будьте особо внимательны и соблюдайте при движении меры безопасности.
Благодаря приборной панели автолюбитель полностью снабжен всей необходимой информацией о том, в каком состоянии его «железный конь» и какова скорость движения.
Для большей наглядности данного выше описания приборной панели автомобиля Калина универсал представляем видео.
Для водителей-новичков, для тех, кто еще не совсем разобрался – назначение и обозначение индикаторов данной модели производства АвтоВАЗ. Узнайте также о возможных неисправностях панели приборов, как произвести ее ремонт или демонтаж (например, при тюнинговых работах, смене ламп подсветки и прочем).
